Iedereen hoorde over hoe de Titanic zonk. Dit Britse lijnschip was het grootste ter wereld. De ramp werd een legende en vormde het toneel voor verschillende films.
Voering constructie
Aan het begin van de 20e eeuw was de scheepvaart een toonaangevende industrie. In het Verenigd Koninkrijk was er felle concurrentie tussen twee scheepsbouwbedrijven: Cunard Line en White Star Line. De eerste werd beroemd omdat hij twee van de snelste voeringen had gelanceerd. Dit verzwakte de positie van de White Star Line aanzienlijk en het management besloot op concurrenten in te spelen. Al snel werd de bouw van voeringen gelanceerd, die qua snelheid inferieur waren aan die van Kunard, maar groter waren dan die van Kunard.
De schepen kregen majestueuze namen geïnspireerd door de mythologie: "Titanic" en "Olympic". Meer dan 1.500 mensen waren betrokken bij de bouw van de eerste. In 1911 was hij klaar. Maar het was niet de grandioze constructie die het belangrijkste werd in de geschiedenis van de voering, maar hoe de Titanic zonk.
Controleren
Eind mei vond de voorbereidende reis van de Titanic plaats. Een groot aantal mensen heeft zich in Belfast verzameld om het te zien. De materiaalcontrole was succesvol, er waren geen ongevallen voorzien. Acht uur lang voer het schip met hoge snelheid. Daarna mocht er een echte cruisereis worden gemaakt.
Enkele vlucht
De eerste reis, die de laatste voor het schip werd, begon op 10 april. Het begon allemaal gunstig. Maar van 14-15 april 1912 kwam de Titanic in botsing met een ijsberg. Als gevolg daarvan raakten vijf van de zestien waterdichte compartimenten beschadigd. Het schip zonk na ongeveer 3 uur. Minder dan de helft van de passagiers werd gered.
Doodsoorzaken
Het is bekend dat de kapitein Edward Smith was, een van de meest ervaren in zijn soort. Hij verwelkomde persoonlijk meer dan 2.200 passagiers op het schip. Maar tijdens de reis verloor hij zijn leiderschapskwaliteiten. Zijn acties waren overdreven voorzichtig en traag.
Er waren slechts 20 boten op de Titanic. Ze zijn niet ontworpen om het aantal passagiers aan boord te redden. Bovendien liet de bemanning alleen vrouwen en kinderen toe, wat paniek veroorzaakte bij de menigte passagiers die zich woedend op de boten begaven. Twee daarvan konden helemaal niet worden verlaagd.
Naast de officiële versie van waarom de Titanic is gezonken, is er een alternatieve versie. Er staat dat er een brand is ontstaan in het kolencompartiment. Ze doofden het niet en besloten dat het schip tijd zou hebben om zijn bestemming te bereiken, waar ze het vuur zouden doven. Daarom verhoogde de kapitein de snelheid van de Titanic en nam hij een risico door het pad in te korten en de ijsberg te omzeilen.
"Titanic" markeerde het begin van een reeks films en boeken over dit onderwerp. Overlevenden brachten hun memoires uit voor enorme sommen geld. Het laatste slachtoffer van de crash stierf in 2006.
