De biografie van deze man is een kroniek van de heldendaden en dromen van onze grootvaders. Anatoly Serov had het meest heroïsche en romantische beroep, zijn vrouw was een van de meest begeerlijke vrouwen van die tijd, jongens droomden ervan zoals hij te zijn. Hij leefde niet om de Grote Patriottische Oorlog te zien, maar zijn weduwe van de filmschermen drong er bij vrouwen op aan te geloven dat hun echtgenoten en geliefden nog leven, op hen te wachten en in de overwinning te geloven.
Jeugd
Tolya werd in 1910 in de provincie Perm geboren in een grote mijnwerkersfamilie. Zijn vader was een zeer bekwame professional en vechter voor gerechtigheid. Deze combinatie stond niet toe dat de meester voor zijn overtuigingen naar dwangarbeid werd gestuurd, maar Konstantin Serov stond ook op de lijst van onbetrouwbaar. De revolutie van 1917 opende nieuwe perspectieven voor de mijnwerker - hij werd benoemd tot hoofd van de steengroeve in het dorp Bogoslovsk, waar hij met het hele gezin verhuisde.
De zoon van de mijnwerker hield niet van scholing totdat de leraar bij een van de lessen vertelde hoe in de middeleeuwen een bepaalde boogschutter Ivan Serov vleugels maakte en ermee kon opstijgen. De jongen besloot onmiddellijk dat deze held zijn voorouder was en dat hij zelf gewoon piloot moest worden. Om zijn mening te bewijzen, deed Tolya een mislukte poging om de prestatie van de legendarische boogschutter te herhalen. Hij werd uitgescholden en later gestuurd om te studeren als staalmaker.
Het pad naar de droom
In 1929, op de lijn van de Komsomol, ontving de fabriek waar Serov werkte, 3 tickets voor de United Theoretical School of Pilots and Aviation Technicians in Volsk. Anatoly had een droom en een aantal sportieve prestaties, en hij werd daarheen gestuurd om een opleiding te volgen. In 1931 trad piloot Serov toe tot het 1st Fighter Squadron, dat was gevestigd in Gatchina. Nu heeft Tolya een nieuw doel: niet slechter worden dan de beroemde Valery Chkalov.
In 1933 werd de jonge vlieger overgeplaatst naar het Verre Oosten. Hier verbetert hij niet alleen zijn beheersing van kunstvliegen, maar leert hij hem ook jonge mensen. Na 2 jaar vond Anatoly Serov dit niet genoeg - hij diende een rapport in met het verzoek hem te sturen om te studeren aan de Air Force Academy vernoemd naar V. I. Professor N. Ye Zhukovsky. Deze keer ging de studie niet door, het was saai aan de balie. In 1936 vroeg onze held om testpiloot te worden en werd hij naar het Wetenschappelijk Testinstituut van de Luchtmacht van het Rode Leger gestuurd.
Spanje
Nieuws uit het door oorlog verscheurde Spanje achtervolgde de dappere piloot - hij was verplicht daar tegen het fascisme te vechten. Anatoly Serov wendde zich opnieuw tot het commando met een verzoek, dat onmiddellijk werd ingewilligd: de Sovjet-Unie hielp de Spaanse antifascisten door militaire specialisten naar het land te sturen. Begin 1937 werd een voormalige testpiloot en nu een jager naar een hotspot gestuurd.
Onmiddellijk na zijn aankomst mocht de piloot niet deelnemen aan de gevechten en de eerste uitval eindigde zonder succes - hij raakte betrokken bij een gevecht met superieure vijandelijke troepen en verloor zijn auto. De commandant van de Republikeinse luchtmacht dreigde Serov terug te sturen naar de Unie, maar de vlieger bewees zijn vaardigheid in de offensieve operatie Brunet. Anatoly ontspande zich niet, verdiende het vertrouwen en respect van het commando, hij begon nieuwe tactieken te ontwikkelen voor jachtvliegtuigen - nachtvluchten.
Liefde
De carrière van een dappere piloot maakte een snelle opkomst: in de zomer van 1937 werd hij de commandant van het 1e jachteskader. Het jaar daarop keerde hij terug naar zijn vaderland, waar hij de Gouden Ster van de Held van de Sovjet-Unie ontving en de rang van brigadecommandant ontving. Anatoly's droom om Valery Chkalov te ontmoeten kwam ook uit. Er ontbrak maar één ding: de vrouw van wie hij hield. Tijdens een bezoek aan de legendarische vlieger Anatoly Lyapidevsky ontmoette Serov de jonge actrice Valentina Polovikova.
De bruiloft werd gespeeld een paar dagen nadat ze elkaar hadden ontmoet. Het persoonlijke leven van de Sovjet-ezel was als een sprookje en trok de aandacht van niet alleen welwillende mensen. Valentina zal niet de meest ideale vrouw worden genoemd. Nadat ze haar leven had verbonden met kunst, wijdde ze al haar tijd aan creativiteit en besteedde ze weinig aandacht aan haar familie, en na de dood van haar man kon ze de liefde weer ontmoeten. Of dit waar was, of dat het nieuwe geluk van de weduwe-actrice de ogen van de roddels sneed, is niet bekend.
ondergang
De nieuwe plaats van dienst van Anatoly Serov was de functie van hoofd van de hoofdvluchtinspectie. Begin 1939 ontving hij een bevel om naar Ryazan te gaan voor training. De buurman in het compartiment van de trein, waarmee de piloot naar de stad reed, was de songwriter Yevgeny Dolmatovsky. De medereizigers raakten in gesprek. Juist op dit moment werd een nieuwe speelfilm "Fighters" gefilmd, waarvan de regisseur Eduard Penzlin betwijfelde of een serieuze film over piloten liedjes nodig had. Dolmatovsky besloot dat ze gewoon nodig waren, en nadat hij Serov had ontmoet, begreep hij waar hij over moest schrijven. De nummers waren dezelfde dag klaar. De dichter verscheen midden in de nacht bij de vlieger in het hotel, hij ging aan de piano zitten om liedjes te spelen en te zingen die iedereen snel zal kennen en waarderen.
In de ochtend van 11 mei gingen brigadecommandant Anatoly Serov en majoor Polina Osipenko het luchtruim in vanaf het vliegveld Diaghilev en keerden niet terug. Het vliegtuig en de lichamen van de dode piloten werden gevonden in een veld 25 kilometer van Ryazan. Terwijl ze een moeilijke manoeuvre oefenden, vertraagden ze en de eendekker raakte in een spin, waar de piloten het niet uit konden krijgen.
Het is moeilijk om de bijdrage van Anatoly Serov aan de tactiek van luchtgevechten te overschatten. Even belangrijk voor de Sovjetluchtvaart waren zijn testvluchten - daarop "omcirkelde" hij de apparatuur die binnenkort de Sovjethemel zou beschermen tegen de roofdieren van Hitler. De door Serov getrainde piloten zullen deelnemen aan de veldslagen van de Grote Patriottische Oorlog. Zelfs de dood van de held diende de luchtvaart - de piloten zaten voorzichtig aan het roer van het ongelukkige vliegtuig en onthulden de technische gebreken van de nieuwe jager.
