"Admiraal Ushakov" (cruiser): Geschiedenis En Kenmerken

Inhoudsopgave:

"Admiraal Ushakov" (cruiser): Geschiedenis En Kenmerken
"Admiraal Ushakov" (cruiser): Geschiedenis En Kenmerken

Video: "Admiraal Ushakov" (cruiser): Geschiedenis En Kenmerken

Video: "Admiraal Ushakov" (cruiser): Geschiedenis En Kenmerken
Video: Admiral Ushakov 2024, April
Anonim

De kruiser "Admiral Ushakov" - Project 68-bis, ontwikkeling van de tijd van de Sovjet-Unie. Het schip is in 1950 bij de Baltic Shipyard in Leningrad (St. Petersburg) neergelegd. In 1951 werd de kruiser te water gelaten en in 1953 ging ze officieel bij de marine.

Beeld
Beeld

Geschiedenis van de schepping

Kort na het einde van de bloedige Tweede Wereldoorlog begonnen de belangrijkste wereldmachten zich voor te bereiden op een nieuwe militaire dreiging. De beroemde toespraak van Churchill in Fulton, de splitsing van de wereld in twee kampen, een volledige herverdeling ervan door de overwinnaars en een harde strijd om invloedssferen beloofden geen universele vrede en welvaart.

Volgens het eerste naoorlogse programma van militaire scheepsbouw voor de komende tien jaar, was het de bedoeling om lichte kruisers te bouwen om de vloot te moderniseren.

Besloten werd om twee typen schepen te creëren: een kruiser (project 63), het tweede en een luchtverdedigingsschip (project 81). Het was de bedoeling om een kernreactor op de schepen te installeren.

Na een tijdje werd project 81 gesloten en werden de werkzaamheden aan beide typen schepen in één richting verenigd. Helaas werd ook Project 63 kort daarna gesloten.

Beeld
Beeld

Aan het einde van de jaren zestig werd het Leningrad Central Design Bureau belast met de oprichting van een nucleair aangedreven patrouilleschip.

Het schip moest een waterverplaatsing hebben van ongeveer 8000 ton, niet alleen andere schepen kunnen vergezellen, maar ook vuursteun kunnen bieden, en vijandige schepen kunnen opsporen en, indien nodig, vernietigen. Een van de belangrijkste voordelen van het schip was een onbeperkt vaarbereik.

Voor beide schepen wordt in het voorjaar van 1971 actief aan de wapenontwikkeling gewerkt. Het toekomstige schip ontvangt op dat moment de nieuwste wapenopties.

In 1973 werd de voorste kruiser neergelegd op de Ordzhonikidze Baltic Shipyard.

In de nieuwste versie van het Orlan-project was het de bedoeling om vijf schepen te maken, waarvan er vier werden gebouwd. Maar het moet worden opgemerkt dat het vierde schip ("Peter de Grote") anders was dan zijn "broeders". Het had een grotere autonomie van navigatie, verbeterde anti-onderzeeër en hydro-akoestische wapens en modernere kruisraketten werden aan boord geïnstalleerd.

In de winter van 1977 werd de zware nucleaire kruiser "Admiral Ushakov" (voorheen "Kirov") gelanceerd en officieel ingelijfd bij de Sovjet-marine.

Een belangrijk punt: dit jaar werd een nieuwe classificatie geïntroduceerd en wordt het schip uit de categorie van een eenvoudig anti-onderzeeërschip een zware nucleaire raketkruiser.

De kruiser kreeg niet meteen zijn huidige naam "Admiraal Ushakov", het gebeurde in 1992. Hij en drie andere schepen kregen nieuwe namen. Een van hen draagt de naam "Peter de Grote", en de andere drie werden "admiraals" (Ushakov, Lazarev en Nakhimov).

Constructie en beschrijving van het schip

Het schip "Admiral Ushakov" heeft een volledig gelaste romp, verlengd met een bak en versterkte luchtafweerbewapening. Om belangrijke delen van het schip te beschermen, werd het traditionele pantser gemaakt: anti-kanon, anti-kogel en anti-fragmentatie. Voor bescherming werd voornamelijk homogeen pantser gebruikt.

Bijna alle bovenbouw van het schip is gemaakt van aluminium-magnesiumlegeringen. De meeste wapens bevinden zich in de achtersteven en boegdelen. Extra pantserschilden bedekken de machinekamer en de munitieopslag.

Beeld
Beeld

De kruiser heeft een langwerpige bak en een dubbele bodem over de gehele lengte van het schip. Het oppervlaktedeel bestaat uit vijf dekken (over de gehele lengte van de romp). Achterin is er benedendeks een hangar die plaats biedt aan drie helikopters. Hier is een hefmechanisme ontworpen en zijn kamers voorzien voor het opslaan van materialen die nodig zijn voor vluchten.

De belangrijkste krachtcentrale van de kruiser was een mechanische dubbele as met twee stoomturbine-getande eenheden en 6 ketels, die zich in acht aangrenzende compartimenten in het midden van de scheepsromp bevonden.

bewapening

Volgens het plan moest de kruiser "Admiral Ushakov" aanvallen op vijandelijke vliegdekschipgroepen, vijandelijke onderzeeërs opsporen en vernietigen, en ook de veiligheid van zijn territoria tegen luchtdreigingen waarborgen. Op basis van de toegewezen taken kreeg het schip veel allerlei soorten wapens.

De belangrijkste bewapening van de aanval wordt vertegenwoordigd door het Granit-systeem, een anti-scheepsraketsysteem dat zich in de boeg bevindt. Het bestaat uit twintig raketten, waarvan het maximale vliegbereik 550 km bereikt. De kernkop van de raketten is atomair, de kernkop weegt 500 kg.

De luchtafweerbewapening van het schip is het Fort-raketsysteem. De kruiser is uitgerust met twaalf drumstellen van elk acht raketten.

Naast luchtdoelen is "Admiral Ushakov" in staat om vijandelijke schepen tot een klasse torpedobootjagers te raken.

De anti-onderzeeëruitrusting van het schip omvat het Metel-raketsysteem - 10 raket-torpedo's, waarvan het schietbereik 50 km bereikt, en de diepte van vernietiging - tot 500 m. Naast de Metel zijn er twee torpedo's met vijf buizen buizen. Er zijn ook veel kleine kanonnen en kanonnen op het dek van het schip.

Dienst van "admiraal Ushakov"

Het schip was officieel in dienst van de marine en nam deel aan vele gevechts- en trainingsmissies. Er zijn verschillende interessante punten onder hen. In de winter van 1983 begonnen NAVO-schepen aan de zijde van Israël bijvoorbeeld militaire operaties uit te voeren tegen Syrië en Libanon, die bondgenoten waren van de USSR. Het bevel van het schip kreeg de opdracht om naar de Middellandse Zee te gaan.

Toen de "admiraal Ushakov" de vereiste wateren betrad en er nog minder dan een dagreis naar de bestemming over was, staakten de NAVO-schepen onmiddellijk het vuren en vertrokken naar de eilandzone. De Amerikanen durfden ons schip niet te naderen op minder dan 500 km afstand.

In 1984 maakte het schip zijn eerste militaire reis naar de Middellandse Zee.

Beeld
Beeld

Een kenmerk van de kruiser "Admiral Ushakov" was de aanwezigheid van speciale artillerieradarstations. Naast twee commando- en afstandsmeterposten KDP-8 en torenartillerie-afstandsmeters DM-8-2, werden de Rif-radar en de Zalp-radar gebruikt om het vuur van het hoofdkaliber te beheersen, en op de II en III torens MK-5- bis werden geïnstalleerd eigen radio-afstandsmeters. Competent gebruik van de belangrijkste artillerie werd verzekerd door het Molniya ATs-68bis A vuurleidingssysteem. Schepen van dit type waren ook uitgerust met de toen moderne communicatiemiddelen.

In 1971 onderging de kruiser een grootschalige modernisering volgens project 68-A. Een van de taken was het versterken van de luchtverdediging, evenals de communicatie. Bovendien voorzag het technische plan in de installatie van het Tsiklon-B-navigatieruimtecomplex met het Tsunami-BM-communicatiesysteem, extra 30-mm AK-230 automatische eenheden met de MR-104 Lynx-besturingssystemen, moderne communicatie- en radartegenmaatregelen, en ook met speciale apparaten voor het onderweg overbrengen van goederen.

De romp van het schip werd opnieuw uitgerust voor de installatie van de boeg- en achterstevengroepen, vier eenheden in elk, 30 mm korteafstandsartillerie.

De communicatie aan boord van het schip werd gecoördineerd vanuit de vlaggenschipcommandopost. Om actieve jamming op te zetten, werden de Crab-11 en Crab-12 SAP-stations geïnstalleerd.

Na modernisering voerde de kruiser tot 1991 gevechts- en trainingsmissies uit. Door een aantal technische storingen is het schip stilgelegd voor reparatie.

Helaas is het schip nooit herbouwd en gemoderniseerd. Het land had een moeilijk keerpunt en er was simpelweg geen geld om zo'n enorm schip te herstellen.

Jarenlang stond "admiraal Ushakov" stil. In 2013 kondigden specialisten van het Zvezdochka Shipbuilding Centre de noodzaak aan om de kern van de cruiser af te stoten.

In de zomer van 2015 werd de definitieve beslissing genomen om de kruiser "Admiral Ushakov" af te stoten.

Interessante feiten

Het is opmerkelijk dat de kruiser "Admiral Ushakov" (voorheen "Kirov") meer dan eens in de populaire cultuur werd genoemd. In 1982 verscheen hij bijvoorbeeld in de Sovjetfilm "Case in the square 36-80".

Beeld
Beeld

Ook wordt de Russische kruiser genoemd in de roman "The Red Storm Rises" van de schrijver Tom Clancy. Zoals bedacht door de auteur, ging het schip tijdens de derde wereldoorlog naar de Atlantische Oceaan om op vijandelijke schepen te jagen en werd het tot zinken gebracht door een Noorse onderzeeër, die de kruiser met torpedo's neerschoot.

De kruiser staat ook centraal in de boekenreeks Kirov van John Shettler. Volgens het complot onderging het schip in 2017-2021 een totale modernisering, waarbij drie andere kruisers voor onderdelen werden ontmanteld. Daarna werd hij het vlaggenschip van de Noordelijke Vloot.

Tijdens het eerste raketvuur valt "Kirov" als gevolg van een mystieke anomalie in het verleden, namelijk in augustus 1941, waar het verschijnen ervan leidt tot een verandering in de geschiedenis. Als gevolg hiervan begint de cruiser aan een lange reis door verschillende tijden en alternatieve realiteiten.

Ook verschijnt de Sovjet-nucleaire kruiser "Kirov" in de film "Threads", gefilmd voor het BBC-tv-bedrijf.

Aanbevolen: