"Admiral Lazarev", Nucleaire Kruiser: Geschiedenis En Kenmerken

Inhoudsopgave:

"Admiral Lazarev", Nucleaire Kruiser: Geschiedenis En Kenmerken
"Admiral Lazarev", Nucleaire Kruiser: Geschiedenis En Kenmerken

Video: "Admiral Lazarev", Nucleaire Kruiser: Geschiedenis En Kenmerken

Video: "Admiral Lazarev", Nucleaire Kruiser: Geschiedenis En Kenmerken
Video: Russia's Battlecruisers Admiral Lazarev and Nakhimov Are Making a Comeback 2024, Maart
Anonim

Het lot van oorlogsschepen krijgt op verschillende manieren vorm. Sommigen sterven in de strijd. Anderen bezwijken langzaam en onvermijdelijk van ouderdom op de pier. De nucleair aangedreven raketkruiser "Admiral Lazarev" diende in de Pacific Fleet.

Beeld
Beeld

Confrontatie concept

Gedurende verschillende decennia van de twintigste eeuw bleef de confrontatie tussen twee staten in de wereld: de USSR en de VS. Concurrentie en rivaliteit zijn in verschillende vormen waargenomen op aarde, in de hemel en op zee. Volgens de onofficiële classificatie werd Amerika beschouwd als een zeemacht en de Sovjet-Unie als een landmacht. Vanaf het bewind van keizer Peter I begon Rusland zich echter te vestigen in de zeegebieden over de hele wereld. Voor deze "goedkeuring" over een lange periode was het nodig om een krachtige productiebasis te creëren.

De zware nucleaire raketkruiser Admiral Lazarev werd in juli 1978 op de voorraden van de Baltic Shipbuilding Plant gelegd. Deze onderneming had alle noodzakelijke voorwaarden voor de bouw van moderne schepen voor de behoeften van de marine. Het leggen van het schip werd voorafgegaan door gebeurtenissen die leidden tot een nieuwe verergering in de confrontatie tussen landen in de oceaan. De verschijning op het waarschijnlijke operatiegebied van de Amerikaanse nucleair aangedreven kruiser Long Beach werd door de Sovjet generale staf als een ernstige bedreiging gezien.

Beeld
Beeld

De taakomschrijving voor het ontwerp van een zware kruiser met nucleaire raketten - TARK - werd verschillende keren gecorrigeerd. Specialisten probeerden een schip te maken met een krachtig aanvalscomplex en een betrouwbaar verdedigingssysteem tegen bestaande bedreigingen. De Amerikaanse vloot was bewapend met vliegdekschepen, die werden gebruikt om doelen te vernietigen, zowel op zee als op het land. De Sovjet-kruiser is ontworpen met effectieve bescherming tegen vliegtuigen, oppervlakteschepen en onderzeeërs. Tegelijkertijd was het noodzakelijk om munitie aan boord te plaatsen voor het uitvoeren van militaire operaties, de nodige middelen om de bemanning te voeden en brandstof voor energiecentrales.

Het voor uitvoering aanvaarde Orlan-project voorzag in de bouw van vier schepen. In het begin van de jaren 60 waren de zeestrijdkrachten van de Sovjet-Unie gebaseerd op vier bolwerken. De eerste kruiser was bedoeld om te dienen in de Noordelijke Vloot. De tweede broer, genaamd "Frunze" op het moment van het leggen, bereidde zich voor op gevechtsplicht in de Stille Oceaan. Benadrukt moet worden dat in april 1992 de raketdrager werd omgedoopt tot admiraal Lazarev. Volgens het destijds aangenomen ontwerpsysteem werden er updates en toevoegingen gedaan aan het ontwerp van elk volgend schip.

Beeld
Beeld

Ontwerpkenmerken

Het ontwerpproces, en vervolgens de productie van structurele elementen en de montage van het schip, duurt enkele jaren. Met dit kenmerk moet rekening worden gehouden door de staf van de Generale Staf, die militair-strategische plannen ontwikkelt. Gedurende drie jaar, waarin het scheepskorps wordt samengesteld, worden geavanceerdere en effectievere soorten wapens gebruikt. In de luchtverdediging van de "Admiraal Lazarev" werden verouderde installaties vervangen door nieuwe systemen. Het Dagger luchtafweerraketsysteem en het Kortik luchtafweerartilleriesysteem werden op de kruiser geïnstalleerd. Door de gegenereerde vuurdichtheid kunnen vijandelijke vliegtuigen het schip niet naderen voor gerichte bombardementen.

Onderzeeërs vormen een ernstige bedreiging voor oppervlaktevoorwerpen. De meest duurzame scheepsromp wordt "doorboord" door een directe torpedotreffer. In een gevechtssituatie is het van groot belang om een dreiging tijdig te detecteren en te neutraliseren. Om dit probleem op te lossen, werden een zoekcomplex "Waterfall" en een raketwerper voor dieptebombardementen op de kruiser geïnstalleerd. Als gevolg van de update is de effectiviteit van de anti-onderzeeërverdediging aanzienlijk toegenomen.

De militair-technische raad besloot het achterschip te moderniseren. Hier waren een helikopterplatform en een hangar voor drie auto's ingericht. Zware helikopters zijn in staat verkennings- en zoekoperaties uit te voeren en onderwaterdoelen te bombarderen. Onder het dek bevindt zich een brandstofopslag en munitieopslag. Voor piloten en servicepersoneel zijn aparte hutten omheind.

De belangrijkste slagkracht van admiraal Lazarev is het Granit-anti-scheepsraketsysteem. Twintig van dergelijke installaties bevinden zich in de boeg van het schip. Kruisraketten met een lanceergewicht van zeven ton kunnen doelen raken op een afstand van maximaal 600 km. Laagvliegende kruisraketten vliegen na lancering autonoom. Het is erg moeilijk om een raket door luchtverdediging te detecteren. De kans om een aangewezen doelwit te raken is meer dan vijftig procent. De zeestrijdkrachten van een potentiële tegenstander kunnen dit niveau van efficiëntie nog steeds niet bereiken.

Beeld
Beeld

Op een gevechtswacht

In oktober 1984 nam de TARK "Admiral Lazarev" een gevechtswacht op. Na proefvaarten en verificatie van het controlesysteem nam de raketdrager deel aan grootschalige oefeningen in de wateren van de Noordzee. De volgende belangrijke fase was de overgang van de haven van Severomorsk naar de plaats van permanente registratie in Vladivostok. Veel Sovjetschepen passeerden deze moeilijke route. Na het Afrikaanse continent te hebben gerond, stak de kruiser de Indische Oceaan over en arriveerde bij de Pacific Fleet-basis in de haven van Fokino. Na een kort verblijf en onderhoudswerkzaamheden ontving de raketdrager zijn eerste gevechtsmissie.

In het voorjaar van 1985 ging de kruiser de zee op om te oefenen met schieten op het aangegeven plein. In die tijd was het belangrijk voor de zeestrijdkrachten van de Sovjet-Unie om hun aanwezigheid in het centrale deel van de Stille Oceaan te vestigen. Tot die tijd nam de Amerikaanse vloot hier een dominante positie in. Demonstratie van militair geweld is een veelvoorkomend verschijnsel in de uitgestrekte oceanen van de wereld. De Amerikaanse Zevende Vloot voerde oefeningen uit op deze breedtegraden op elk moment dat hiervoor geschikt was. De aanwezigheid van schepen van een potentiële vijand zorgde voor bepaalde moeilijkheden voor de Amerikaanse admiraals.

Het verantwoordelijkheidsgebied van de raketdrager "Admiral Lazarev" omvatte het oceaangebied ten oosten van de Japanse eilanden. Het is belangrijk om te benadrukken dat kruisers alleen de zee op gaan als ze worden vergezeld door ondersteuningsschepen. Naast escorteschepen had de leider van de Pacific Fleet interactie met de vliegtuigdragende kruiser Novorossiysk en het grote anti-onderzeeërschip Tasjkent. Gezamenlijke oefeningen maakten het mogelijk om de gevechtstraining van de bemanning te verbeteren, om de gevechtseffectiviteit van de hoofd- en hulpsystemen van het schip te behouden.

Beeld
Beeld

Laatste parkeerplaats

Tot het einde van de jaren 80 ging "Admiraal Lazarev" regelmatig naar zee om de taken uit te voeren die door het commando waren toegewezen. Gedurende alle jaren van gebruik heeft de kruiser bijna zeventigduizend zeemijlen gepasseerd. De running resource was voor amper 40% opgebruikt. De kruiser zou nog vele jaren dienst kunnen doen. Het lot van de unieke raketdrager was echter anders. Na de ineenstorting van de Sovjet-Unie veranderde de marinedoctrine van de Russische regering onmiddellijk. Ze besloten grote oorlogsschepen te verlaten die lange reizen konden maken. Alle reparatiebases van de vloot in Vietnam, Angola en Somalië werden geëlimineerd.

In het voorjaar van 1992 werd de kruiser omgedoopt en afgemeerd aan de pier van de Abrek Bay. Op regeringsniveau konden ze lange tijd geen beslissing nemen over het verdere gebruik van het schip. Meerdere malen hebben ze geprobeerd hem over te brengen naar een andere plaats waar hij bezig zou kunnen zijn met reparatiewerkzaamheden. Het trieste verhaal herhaalde zich echter regelmatig - de begroting van het land had hiervoor niet genoeg geld.

Vandaag verkeert de kruiser in een deplorabele staat. Zelfs enige opleving en herstel van het militaire potentieel van het land had geen invloed op "admiraal Lazarev". Experts zijn geneigd te geloven dat het ministerie van Defensie al een besluit heeft genomen om het schip uit de vaart te nemen, maar geen haast heeft om dit publiekelijk bekend te maken.

Aanbevolen: