De zeeën en oceanen hebben altijd veel geheimen bewaard. Veel legendes, verhalen worden geassocieerd met de wrede zeegoden, met wezens die in de donkere diepten van de wateren leven. En zelfs in de moderne tijd zijn er verhalen over angstaanjagende en mysterieuze spookschepen, die zeilers kunnen ontmoeten in de open zee, in de oceaan.
Mystieke en mysterieuze, enge en donkere verhalen, sprookjes, legendes wekten altijd een grote interesse in mensen. Als je naar de populaire YouTube-videobron gaat, kun je veel kanalen vinden, waarvan het onderwerp allemaal onverklaarbaar, buitenaards is. Een van de populaire onderwerpen die niet alleen op YouTube te vinden zijn, maar ook gewoon op internet, in boeken en in films, is het onderwerp spookschepen.
De meeste legendes over schepen dateren uit 1600-1900. Maar nu ontstaan er zo nu en dan nieuwe verhalen, wanneer een lijnboot onverwachts een wrak krijgt, en dan wordt het opgemerkt in de zee/oceaanwateren, of in die situaties waarin het schip plotseling op één plek verdwijnt, en dan wordt volledig gezien in andere gebieden.
De angst voor dergelijke schepen is terecht: een ontmoeting met een drijvend, onbeheersbaar schip is een zeer reëel gevaar voor zeilers en reizigers, vooral bij slecht weer. Veel legendes van spookschepen hebben echter extra griezelige functies en nuances. Over sommige schepen wordt gezegd dat een ontmoeting met hen de dood van de hele bemanning aan boord belooft. Anderen zeggen dat ze vervloekt zijn, en zodra de zeeman naar het schip kijkt dat uit het niets kwam, zal hij - de zeeman - onmiddellijk in de as worden gelegd of zijn ziel zal voor altijd vervloekt zijn, na de dood "zwevend" tussen de werelden.
In mythen en folklore van verschillende volkeren is het beeld van een gevaarlijk schip dat opduikt uit mist of razende donkere wateren erg populair. In de Duits-Scandinavische mythologie is er bijvoorbeeld een schip genaamd Naglfar. Dit schip is allemaal gemaakt van de nagels van de doden, de god Loki zelf bestuurt het schip, en het zou moeten verschijnen in het uur van het oordeel, wanneer Ragnarok begint (de dood van de goden en werelden). Bovendien verschijnt het beeld van een vreselijk spookschip in noordelijke sprookjes. Zo is er in het verhaal van "Yu from the Sea Islands" een moment waarop wordt verteld over het ooit gezonken zeilschip, aan boord waarvan de doden kreunen en huilen - vissers, matrozen en verdronken mannen.
Onder de talrijke - oude en nieuwe - verhalen over spookschepen zijn er een aantal bijzonder curieuze en opmerkelijke, die tot op de dag van vandaag actief worden besproken en oprechte interesse wekken.
"Caleuche" - vrolijk spookschip
De legende van het schip "Kaleuche" is wijdverbreid op de Chileense eilanden. Deze archipel ligt in de Stille Oceaan. En het is opmerkelijk dat het verhaal van dit dode schip in veel opzichten verschilt van de legendes over andere spookschepen.
Iedereen kan Kaleuche zien. Dit schip verschijnt elke nacht voor de kust van de eilanden. Maar volgens de legende vormt het een ernstig gevaar voor elk levend persoon. Het gerucht gaat dat zelfs als je met één oog naar dit schip kijkt, je in een steen, droge struik of boom kunt veranderen. Bovendien zal de menselijke ziel in leven blijven, voor altijd opgesloten in een bevroren lichaam.
"Kaleuche" komt zelfs bij slecht weer uit de golven van de zee, het komt dicht bij de archipel. Het is echter slechts een paar minuten zichtbaar, waarna het, zoals ze zeggen, snel terugduikt in de diepten van het oceaanwater.
Een ander onderscheidend kenmerk van dit spookschip is dat het er aan de buitenkant buitengewoon aantrekkelijk en aantrekkelijk uitziet. "Kaleuche" is een helder schip. Er klinkt gelach en muziek uit zijn bot, geen gekreun en vloeken, hoewel er volgens de legende dode mannen aan boord zijn die uit de wateren van de Stille Oceaan zijn opgedoken.
De lokale bewoners van de Chileense eilanden geloven dat dit schip wordt geëxploiteerd door zeemeerminnen en drie lokale watergeesten: Pico, Chilota en Pinkoya.
"Kopenhagen" ("København") - Deens spookzeilschip
In tegenstelling tot "Kaleuche", die geen zinnige achtergrond heeft en in principe niet duidelijk is waar dit spookschip vandaan kwam, heeft het zeilschip "Kopenhagen" zijn eigen geschiedenis, het werd niet meteen een mysterieus schip.
Dit schip is gebouwd in 1921 in Denemarken. Naar die maatstaven bleek de zeilboot zeer betrouwbaar en goed uitgerust. Het had een stalen beplanking, een aantal stevige lucifers met sterke zeilen, elektrische aandrijvingen, een radiostation. Het zeilschip is gemaakt als opleidingsschip en is daarna betrokken geweest bij het vervoer van zeevracht.
In de beginjaren waren er geen problemen met Kopenhagen, maar in 1928 sloeg het noodlot toe. Het schip verdween plotseling van de radar. Alle communicatie met hem werd afgesneden. Op dat moment waren er ruim zestig mensen aan boord van het zeilschip. De laatste keer dat "Kopenhagen" contact opnam eind december van het opgegeven jaar.
Toen duidelijk werd dat het geen zin had om te wachten op iemand van de bemanning van de verloren zeilboot om een seintje te geven, waaronder SOS, werd besloten het schip op de gezochte lijst te zetten. Na enige tijd meldden de kapiteins van twee stoomboten uit Engeland en Noorwegen dat ze in de zuidelijke wateren van de Atlantische Oceaan een signaal konden opvangen dat uit de Kopenhagen kwam. Volgens beide zeilers was op dat moment alles in orde met de bemanning, de lading en de zeilboot zelf. Zoekteams werden onmiddellijk naar de aangegeven coördinaten gestuurd, die echter met niets terugkwamen. Ze konden de vermiste zeilboot niet vinden en slaagden er zelfs niet in om met de Denen in contact te komen.
Eind 1929 werd bekend dat Kopenhagen op mysterieuze wijze was verdwenen. Voor de officiële registratie werd vastgelegd dat het schip verging door een onverwachte storm, waarbij alle bemanningsleden om het leven kwamen.
Een paar jaar later - in 1932 - dook het verhaal van het verdwenen Kopenhagen weer op. Dit gebeurde omdat er skeletten werden ontdekt op het grondgebied van de Afrikaanse Namib-woestijn, die later werden geïdentificeerd als verschillende matrozen van een Deens zeilschip. Hoe mensen in dit gebied terecht zijn gekomen, is nog steeds een raadsel.
In 1959 toonde Kopenhagen zich voor het eerst aan de wereld. Het spookschip dook op uit de oceaanwateren bij Afrika en haastte zich met volle zeilen naar de Nederlandse stoomboot, waarvan de kapitein slechts op wonderbaarlijke wijze een aanvaring wist te voorkomen en hij was het die later dit verhaal vertelde. Volgens hem zag het schip er als nieuw uit, zonder schade. Het spookschip, dat langs de Nederlandse stoomboot was gevlogen, smolt in een oogwenk gewoon over het oceaanwater. Zowel de kapitein als de matrozen slaagden erin de naam te lezen die op de zijkant van het schip was gestempeld - "København".
Tragisch liefdesverhaal aan boord van "Lady Lovibond"
Op 13 februari 1748 werd aan boord van de Lady Lovibond een huwelijk gevierd. De jonge bruidegom was zelf de kapitein van het schip. De talrijke gasten die aanwezig waren bij de viering, evenals de hele bemanning van het schip, hadden plezier, hadden plezier en vierden de vakantie. Onder hen was er echter één persoon op wiens gezicht geen geluk of vreugde te zien was. Deze man was de eerste stuurman van de kapitein en tevens zijn goede vriend. De reden voor de moedeloosheid van de man was simpel: hij had tedere gevoelens voor zijn jonge vrouw en droomde dat ze hem zou toebehoren.
Tegen de avond, dronken en gek van verdriet, besloot de jongeman tot een vreselijke daad. Terwijl alle gasten en pasgetrouwden sliepen, begaf hij zich naar het dek, doodde de roerganger en nam zelf het roer over. Overmand door bittere gevoelens leidde de verliefde man Lady Lovibond naar de Goodwin Miles, waar zeilschepen en stoomboten vaak neerstortten. Daardoor bleef er met de komst van een nieuwe ochtend geen spoor meer van het schip over. Niemand weet of het is neergestort of gewoon is verdampt: de verbinding was verbroken, maar het wrak van het schip kon niet worden gevonden.
In 1798 werd Lady Lovibond gespot in de buurt van Kent. Het schip scheerde met volle zeilen over de zee en verdween uiteindelijk. Vanaf dat moment trekt het spookschip elke vijftig jaar en pas op 13 februari de aandacht van zeilers en reizigers. Ooggetuigen zeiden dat het schip er zo echt, echt, tastbaar uitzag dat ze probeerden het te helpen, om te voorkomen dat het aan de grond liep, maar alle pogingen waren tevergeefs.
Het gerucht gaat dat het volgende schip "Lady Lovibond" in februari 2048 zou moeten verschijnen.
De legendarische "Vliegende Hollander" ("De Vliegende Hollander")
Halverwege de 17e eeuw gebeurde er een verschrikkelijk verhaal met het schip "Flying Dutchman", dat werd geleid door kapitein Philip Van der Decken. Het schip vervoerde, naast lading, de pasgetrouwden. De kapitein werd smoorverliefd op een jong meisje, dus pleegde hij een misdaad. 'S Nachts vermoordde hij zijn jonge echtgenoot en bood toen de ontroostbare weduwe aan om zijn vrouw te worden. Maar het meisje, doodsbang, wees een dergelijk aanbod af en pleegde toen zelfmoord door zichzelf vanaf de zijkant van het schip in het koude water te werpen.
Na een tijdje kwam de Vliegende Hollander in een verschrikkelijke storm terecht. De matrozen zeiden dat de storm door de goden was gestuurd voor de moord op een jonge man en het martelaarschap van een meisje. De kapitein werd aangeboden om het schip de baai in te leiden om de storm af te wachten en pas daarna om Kaap de Goede Hoop te gaan, waar het schip op dat moment in de buurt was. Filips stelde een dergelijk voorstel echter niet op prijs. Boos schoot hij verschillende matrozen neer en vervloekte toen zowel de hele bemanning als zichzelf en zijn schip. Hij verklaarde dat niemand ooit de Vliegende Hollander zou verlaten en het schip in een rustig binnenwater zou stoppen totdat ze Kaap de Goede Hoop zouden oversteken.
Sindsdien moet de "Vliegende Hollander" met het hele team en zijn wrede kapitein tot het einde der tijden over de golven zwerven. Eens in de tien jaar krijgt de kapitein de kans om aan land te gaan en op zoek te gaan naar een vrouw die vrijwillig met hem trouwt. Alleen dan wordt de vloek opgeheven.
Het gerucht gaat dat het ontmoeten van dit griezelige schip niet veel goeds voorspelt. De schepen die de geest op de golven zagen, waren gedoemd te vergaan. Maar sommige zeevarenden zeggen ook dat ze tijdens een ontmoeting met de Vliegende Hollander berichten kregen van de doden - mensen die om de een of andere reden omkwamen in het zeewater.
De stoomboot "SS Valencia" ("SS Valencia") - de haven van de doden
De SS Valencia was een passagiersstoomboot. In het begin van de 20e eeuw kwam het schip in een verschrikkelijke storm terecht. Aan boord waren op dat moment ruim honderdvijftig mensen.
Paniek brak uit op het schip. De matrozen slaagden erin om enkele boten te water te laten toen duidelijk werd dat het schip op het punt stond te zinken. Dit hielp echter niet alle passagiers te ontsnappen. SS Valencia stortte neer in de buurt van Vancouver. Die wateren waren eerder een begraafplaats in de Stille Oceaan genoemd. Volgens de gegevens konden slechts ongeveer veertig mensen uit de storm komen.
Een paar maanden later werd in een van de baaien een boot ontdekt, die eerder was neergelaten vanaf de SS Valencia. Er zaten verschillende skeletten in. En na een tijdje begonnen reizigers en vissers te praten over wat ze zagen op de golven van een spookachtige stoomboot. Aan boord waren skeletten, de doden en geesten die probeerden te ontsnappen, niet beseffend dat ze niet meer leefden. In de regel verschijnt de spookstoomboot uitsluitend bij slecht weer en is een echt griezelig gezicht.
