De metro van Moskou werd opgericht in de Sovjettijd en is momenteel het vijfde meest gebruikte metrosysteem. Alleen de metro's Seoul, Peking, Tokio en Shanghai liggen voor. In de USSR vervulde de metro verschillende functies tegelijk - de potentiële bescherming van de bevolking in kritieke situaties, en diende ook als een voorbeeld van de kunst van de tijd van socialistisch realisme.
Start bouw metro
Het eerste deel van de metro van Moskou werd op 15 mei 1935 geopend. Het was een deel van de Sokolnicheskaya (rode) lijn - van het metrostation Sokolniki zelf naar het station Park Kultury. Ook op deze site waren de stations "Krasnoselskaya", "Komsomolskaya", "Krasnye Vorota", "Chistye Prudy", "Okhotny Ryad" en "Bibliotheek vernoemd naar Lenin". Toen droeg de metro nog niet de naam V. I. Lenin, en werd bij de naam L. M. Kaganovich.
Park Kultury is niet alleen een van de oudste metrostations in Moskou, maar ook de diepste. De diepte is 10, 5 meter.
Het station Park Kultury dankt zijn naam aan de nabijheid van het Gorky Park of Culture and Leisure. Een kortere "naam" van dit metrostation werd in 1980 gegeven en de projectnamen waren "Krymskaya" en "Krymskaya Ploshchad". Het "Park van Cultuur" werd gebouwd door de medewerkers van Afstand nr. 8 van Mosmetrostroy. De belangrijkste architecten van het project waren G. T. Krutikov en V. S. Popov.
De naam "Sokolniki" komt overeen met de historische wijk van Moskou - Sokolnicheskaya Sloboda. De diepte van dit station is 9 meter. Het ontwerpwerk is uitgevoerd door architecten I. G. Taranov en N. A. Bykov. De bouw werd toevertrouwd aan de medewerkers van Distance No. 4 van Mosmetrostroy.
De beslissing om een metro te bouwen werd genomen als een adequaat alternatief voor het tramvervoer, dat in de jaren '30 van de vorige eeuw zwaar overbelast was. De route van Park Kultury naar het station van Sokolniki herhaalde de hoofdroute van de drukste tramlijn. De bouw van de eerste stations begon in november 1931 in een klein gedeelte aan de Rusakovskaya-straat. Ze zijn op een open manier gebouwd.
De officiële opening van het eerste deel van de metro van Moskou ging gepaard met grootschalige feestelijke evenementen, die veel Moskovieten en prominente partijleiders van de Sovjet-Unie samenbrachten.
De metro van de Russische hoofdstad is momenteel
Het huidige systeem van metro- en grondvervoer van passagiers bestaat uit 12 lijnen - Sokolnicheskaya, Zamoskvoretskaya, Arbatsko-Pokrovskaya, Filevskaya, Koltseva, Kaluzhsko-Rizhskaya, Tagansko-Krasnopresnenskaya, Kalininskaya, Serpukhovo-Timiryazevskaya, Lyublinsko-Dmitrovskaya en Butlinsko-Dmitrovskaya.
De Moskouse Monorail werkt ook binnen de metro en verbindt verschillende stations in de noordelijke helft van de hoofdstad. De laatste tijd is er echter voortdurend gediscussieerd over het sluiten van de monorail als onrendabel.
De totale lengte van alle lijnen bedraagt meer dan 325 kilometer op dubbelsporige basis. De metro van Moskou heeft 194 stations, waarvan 44 op de werelderfgoedlijst van UNESCO staan. Volgens de plannen van de regering van de hoofdstad zal tegen 2020 de lengte van de lijnen met 137 kilometer toenemen en het aantal stations - met 62. Zeer binnenkort zullen nieuwe stations in gebruik worden genomen in Moskou - Troparevo, Rumyantsevo, Salaryevo, Kotelniki, Spartak "," Technopark "en anderen. Volgens statistieken vervoert de metro van Moskou jaarlijks ongeveer 2,5 miljard mensen.
