Richard Trevithick ging de geschiedenis in als moderniseerder van motoren en stoomlocomotieven. In feite maakte het werk van de wetenschapper het mogelijk om de verbrandingsmotor te verbeteren tot de staat waarin hij hem nu ziet. Helaas is zijn naam weinig bekend. De wetenschapper zelf leefde zijn leven in armoede. De samenleving heeft de grote bijdrage die Richard aan de ontwikkeling van de technologie heeft geleverd niet op tijd gewaardeerd.
Wie is Richard Trevithick?
Richard Trevithick is een wereldberoemde wetenschapper en uitvinder die als eenvoudige ingenieur 's werelds eerste bus- en stoomlocomotief heeft gemaakt. Het waren deze ontdekkingen die Richard over de hele wereld beroemd maakten. Dit alles gebeurde aan het begin van de negentiende eeuw, in Engeland, in een tijd dat de technologische vooruitgang nog maar net begon en de ontwikkeling van de wetenschappelijke activiteit snel opkwam. De biografie van de uitvinder is best interessant en leerzaam.
Familie en jeugd van Richard Trevithick
De beroemde Engelse ingenieur Cornwall werd zijn geboorteplaats. Trevithick is niet het enige kind in het gezin. Richard was de jongste in het gezin, hij had geen broers, maar er waren vijf oudere zussen. Van jongs af aan merkten ouders dat hun baby meer van sport houdt dan van studeren. De leraren op de school hielden niet echt van Richard, omdat ze geloofden dat hij niet verantwoordelijk was, friemelde en gewoon vaak niet naar lessen ging, en als hij aanwezig was, overtrad hij de discipline. Zelfs de ouders wisten niet dat Richard tenslotte niet zo ver van zijn studie was als het op het eerste gezicht lijkt. Ze nestelde zich in zijn hart. Daarom kan met precisie worden gezegd dat de jonge Richard een technische mentaliteit had in plaats van een humanitaire.
Een jonge ingenieur werd geboren. Het is niet verrassend dat hij van jongs af aan veel wist over verschillende technische apparaten, waar zijn ouders vaak over spraken. Met de leeftijd begon alle informatie die in de loop der jaren was vastgelegd in zijn hoofd te worden gesystematiseerd. Hij is een van de mijnwerkers die zijn vader respecteerden en ging daarom naar Richard met hun vragen.
Wetenschappelijke activiteit van een ingenieur
Even later, nadat de jongeman enige bekendheid had gekregen bij zijn kennissen, begon hij aan zijn eerste project.
Aanvankelijk begon Richard met het verhogen van hun statistieken. Hij leefde met dit idee en deze droom.
Verschillende uitvindingen werden de betekenis van Richards leven. Daar stopte de jongeman echter niet. Hij voelde tenslotte de smaak van de overwinning, zag de eerste successen van zijn werk en hij wilde nog meer verbeteren.
Uiteraard volgden er meer ontwikkelingen. De uitvinder stopte daar niet.
eerste bus
Enige tijd later begon Richard, die werd opgericht aan het begin van de negentiende eeuw, namelijk in 1801. Deze uitvinding werd de stamvader van de huidige bussen.
De sluwe uitvinding won snel aan populariteit en al snel werd de bus gemeengoed in de samenleving. In die tijd begon men met veel plezier gebruik te maken van dit soort vervoer. Dit maakte het leven voor veel gewone mensen gemakkelijker.
De eerste stoomlocomotief
Al in 1804 begon Richard Trevithick. Natuurlijk is hij daarin geslaagd. Hij bouwde de eerste stoomlocomotief voor de South Wales Railroad.
Er waren echter nadelen en nadelen. De locomotief was te groot en te massief voor die rails die van gietijzer waren gemaakt. En iedereen vond deze uitvinding nutteloos. Na deze mislukking besloot Richard zijn uitvinding te verbeteren, of beter gezegd, een nieuwe te bouwen. Hij bouwde een auto die nog beter was dan de oude. Alle tekortkomingen werden in aanmerking genomen en gecorrigeerd.
Deze auto werd niet alleen in de standaard modus gebruikt en werkte in een rustig tempo, maar hij kon ook gemakkelijk accelereren tot dertig kilometer per uur.
Het is belangrijk dat het werk dat hij deed niet alleen nuttig was voor de samenleving, maar ook Richard zelf veel plezier deed. Inderdaad, op zijn eigen manier is het zelfs creativiteit, waar de uitvinder zo ijverig mee bezig was.
Leven na uitvindingen
Na alle spraakmakende successen kwam alles tot rust. De uitvinder voelde geen bijzondere interesse of brede steun. Richard was bijna verarmd en had weinig geld over. De wetenschapper had moeite om de eindjes aan elkaar te knopen. Als gevolg hiervan besloot Trevithick van Engeland naar Amerika te verhuizen. Zuid-Amerika werd een nieuwe woonplaats. In Zuid-Amerika kon de wetenschapper een rustig en afgemeten leven leiden, zonder veel gebrek.
Richard keerde pas in 1827 terug naar zijn vaderland en zes jaar later, op 22 april 1833, stierf hij. Op dit punt werd de wetenschapper praktisch een bedelaar.
Richard was natuurlijk niet de enige wetenschapper die de stoommachine krachtig verbeterde, maar hij was het die zoveel voor dit bedrijf deed en. Deze bezigheid was de betekenis van Trevithicks hele leven.
Helaas kent tegenwoordig bijna niemand deze geweldige naam en weinigen herinneren zich Richard Trevithick. Niet iedereen begrijpt hoe groot de bijdrage aan de wetenschap van deze uitvinder was. Hoeveel hij deed om ervoor te zorgen dat de moderne mens leefde zoals hij nu leeft. Zonder het werk van een wetenschapper zou de moderne mens geen auto hebben in de vorm waarin hij nu is, noch een ontwikkeld spoorwegvervoer.
De wetenschapper werkte ijverig aan elk van zijn projecten, zodat het later door honderdduizenden mensen kon worden gebruikt. Dit verdient ook respect voor de naam van de wetenschapper die bekend en herinnerd moet worden.
