In steden met één bedrijfstak is het levensonderhoud van het grootste deel van de bevolking rechtstreeks afhankelijk van het functioneren van één grote onderneming. Deze afhankelijkheid leidt vaak tot een negatieve verandering in de levensstandaard van mensen als gevolg van instabiliteit in het werk van de stadvormende onderneming. Inwoners van steden met één bedrijfstak kunnen de gevolgen van de economische crisis niet alleen opvangen.
In het tijdperk van Peter I ontstonden nederzettingen met één industrie. En sommige onderzoekers beweren dat steden met één industrie tot een nog vroegere periode behoren. Dergelijke nederzettingen zijn in veel landen typerend geworden in het industriële ontwikkelingsstadium.
In Rusland was de opkomst van steden met één industrie vooral grootschalig vanwege de geplande economie van de Sovjet-Unie. Een klap voor het welzijn van de bewoners van de "stadsplanten" werd toegebracht tijdens de periode van privatisering. Wat jarenlang bij grote ondernemingen van de Unie was geproduceerd, werd plotseling overbodig en overbodig in democratisch Rusland, de bestellingen stopten. Honderdduizenden arbeiders werden buitengesloten.
De meeste steden met een enkele industrie bleken achterstandswijken te zijn, hun bewoners begonnen hun huizen te verlaten en verhuisden om te werken in meer welvarende regio's.
Volgens de laatste gegevens van het Expert Institute kunnen ongeveer achthonderd nederzettingen worden toegeschreven aan steden met één industrie in Rusland, met ongeveer 25 miljoen mensen die erin wonen.
Een “stadsplant” is te herkennen aan twee borden. De eerste is dat het aandeel van arbeiders in een onderneming van mensen ten minste 25 procent van de totale bevolking van de stad is. De tweede - het productievolume van de stadvormende onderneming is ten minste 50 procent van het totale aandeel van de productie van de nederzetting.
De Russische regering heeft gedetailleerde paspoorten opgesteld voor nederzettingen met één bedrijfstak, ze bevatten meer dan tweehonderd indicatoren. Het ministerie van Regionale Ontwikkeling identificeerde vier categorieën steden met één industrie op basis van de mate van depressie.
Eerste categorie: de economische crisis heeft deze nederzettingen getroffen, maar de situatie daarin blijft stabiel. De stand van zaken in deze "stadsfabrieken" zal nauwlettend worden gevolgd om tijdig te kunnen reageren wanneer de middelen uitgeput zijn.
De tweede categorie: bij de backbone-onderneming waren er tijdelijke moeilijkheden in verband met de crisis. Het ministerie van Regionale Ontwikkeling omvat ondernemingen van de auto-industrie hier, het werk met deze fabrieken is al begonnen.
De derde categorie: de stadvormende onderneming heeft ernstige problemen, lage arbeidsproductiviteit. Hier hebben we serieuze steun van de staat nodig, het aantrekken van leningen, zodat de plant weer op de markt komt en zich ontwikkelt.
Vierde categorie: modernisering van de productie zal het probleem van de hoofdonderneming niet oplossen. De staat zal samen met de eigenaar een besluit nemen over herprofilering. Als er geen andere uitweg is, zullen de bewoners worden verplaatst naar andere steden.
