Tegenwoordig vliegen "stalen vogels" snel en gemakkelijk in de lucht. Om dit resultaat te bereiken, hebben mensen geweldig werk geleverd. Onder meer vliegtuigontwerper Vladimir Petlyakov leverde zijn bescheiden bijdrage aan deze kwestie.
Startvoorwaarden
De getalenteerde Sovjet-vliegtuigontwerper Vladimir Mikhailovich Petlyakov werd geboren op 27 juni 1891 in een groot gezin. Ouders woonden destijds in Moskou. Volodya bleek het tweede kind van vijf kinderen. Het kind werd opgevoed in de orthodoxe traditie. Toen hij vier jaar oud was, stierf zijn vader plotseling. Moeder en kinderen verhuisden naar Taganrog om bij familie te logeren. In deze stad studeerde de jongen af van een parochieschool. Na het voltooien van zijn lagere school ging hij naar de plaatselijke technische school.
Deze onderwijsinstelling werd geopend in het zuiden van Rusland om geschoolde arbeiders op te leiden. Vladimir toonde opmerkelijke vaardigheid in technische disciplines. Om het gezin financieel te ondersteunen, werkte Petlyakov als leerling in spoorwegwerkplaatsen. Hier beheerste hij in de praktijk metaalwetenschap, methoden voor het verwerken en harden van metalen. In 1911, na het voltooien van zijn studie, ging de jonge specialist naar Moskou en ging naar de mechanische faculteit van de Hogere Technische School.
productie activiteit
Omdat er grootschalige politieke rampen in het land waren - een revolutie, een burgeroorlog - was het mogelijk om hun studie pas in 1921 af te ronden. Petlyakov werd ingehuurd door het Central Aerohydrodynamic Institute. De ingenieur begon zijn eerste vliegtuig te ontwerpen in het laboratorium van Andrei Nikolajevitsj Tupolev. Onder begeleiding van een ervaren ontwerper was Petlyakov in staat om in korte tijd, met behulp van theoretische training en praktische vaardigheden, een nieuw vliegtuigmodel te creëren.
Bij de constructie van het vliegtuig werden metalen assemblages en elementen gebruikt in plaats van houten onderdelen. De originele aanpak werd gewaardeerd door de specialisten en de jonge ontwerper kreeg een belangrijkere taak. Petlyakov maakt en verbetert voortdurend metalen vliegtuigen voor vliegtuigen voor verschillende doeleinden. De volgende in de lijn van ANT-2-vliegtuigen was volledig van metaal gebouwd. De auto bleek redelijk goed te zijn, hoewel het ontwerp verschillende keren werd aangepast en gemoderniseerd.
Duikbommenwerper
Gedurende de jaren dertig ontwikkelde het Sovjetland zijn eigen industrie. "Onbeschaafde" en analfabete mannen uit afgelegen dorpen en dorpen kwamen naar machinebouwbedrijven. Vladimir Mikhailovich Petlyakov werkte aan de taken die door de partij en de regering waren gesteld. Na 1937, toen de oorlog in Spanje eindigde, kreeg het ontwerpbureau van Petlyakov de opdracht om een multifunctionele duikbommenwerper te maken. Ingenieurs en arbeiders voltooiden de taak, het Pe-2-vliegtuig slaagde voor alle verplichte tests.
Voor de succesvolle vervulling van de staatsopdracht ontving Petlyakov de Orde van Lenin en de Stalin-prijs van de eerste graad. Alle medewerkers van het ontwerpbureau en de proeffabriek kregen waardige bonussen. Toen de oorlog begon, werd Petlyakov aangesteld als hoofdontwerper bij een van de vliegtuigfabrieken. Vladimir Mikhailovich kwam op 12 januari 1942 op tragische wijze om het leven bij een vliegtuigongeluk. Hij vloog van Kazan naar Moskou voor een belangrijke ontmoeting.
