Hans Philip - Duitse militaire aaspiloot tijdens het Derde Rijk. Tijdens de Tweede Wereldoorlog vloog hij meer dan 500 vluchten en scoorde hij 206 luchtoverwinningen. Hij werd de tweede aas na G. Graf in de wereldluchtvaartgeschiedenis die 200 vijandelijke vliegtuigen neerschoot in luchtgevechten. Oberst Lieutenant (1943) van de Luftwaffe. Ridderkruis van het IJzeren Kruis met eikenbladeren en zwaarden (1942).
Jeugd en adolescentie
Johannes Hans Fritz Philipp werd geboren op 17 maart 1917 om 22:45 in de Graaf Gustavstraat 5 in Meissen in Saksen. Zijn moeder, Alma Philippe, was geen getrouwde vrouw en ontmoette Hans' vader, Leopold Gusürst, terwijl hij in het Meissen-ziekenhuis werkte. Zijn vader, L. Gushurst, ontving aan de vooravond van de Tweede Wereldoorlog zijn medische opleiding aan gerenommeerde medische instellingen als de universiteiten van Erlangen-Neurenberg (1912-14) en Freiburg (1914-16), en vanaf 1916 diende hij als een arts in het zware artilleriebataljon van het Duitse keizerlijke leger aan het West- en Oostfront. Hij behaalde zijn MD in Radiologie in april 1920 en opende al snel zijn eigen praktijk in Plauen. Zijn sociale status als arts op dat moment stond hem echter niet toe openlijk zijn relatie met een ongetrouwde vrouw toe te geven, hoewel zij de moeder van zijn zoon was.
Philip's moeder, die nooit is getrouwd, was het achtste kind in een relatief arm gezin. Tot 1933 betaalde de vader van Hans een maandelijkse alimentatie van 35 Reichsmark. Op 29 juli 1917 werd Filips gedoopt onder de naam Johannes Fritz.
In 1924 ging de 7-jarige Hans naar basisschool nummer 4 van de school, waar hij zich meteen vestigde als een intelligente en ijverige leerling. Zijn moeder, die zich terdege bewust was van de rol van onderwijs in de toekomst van haar zoon, werkte hard om de verdere opleiding van Hans op het gymnasium te betalen. Dankzij haar inspanningen werd de zoon drie jaar later toegelaten tot het plaatselijke gymnasium om zijn studie voort te zetten en middelbaar onderwijs te volgen. Met constante financiële problemen wendde Alma Philip zich tot de gemeenteraad van Meissen met het verzoek haar tijdelijk geen schoolgeld te betalen. Constant moeilijke levensomstandigheden, pogingen om elke pfennig te redden, hebben het karakter van Hans sterk beïnvloed en gevormd: zelfstandigheid, ijver, vastberadenheid bij het bereiken van het beoogde doel, het overwinnen van eventuele moeilijkheden.
Van jongs af aan was Hans Philippe dol op sport. In 1930 trad hij toe tot de Hitlerjugend en ontving voor zijn successen al snel het ere-insigne van een lid van deze organisatie. In de gelederen van deze organisatie voltooide de jongeman snel een training voor zweefvliegpiloten en ontving hij vlieglicenties van de categorieën "A" en "B", en werd de leider van de stadstak van zweefvliegpiloten.
In maart 1935 verliet Duitsland de voorwaarden van het Verdrag van Versailles en kondigde Hitler officieel de oprichting aan van zijn eigen luchtmacht voor het land. Onder invloed van deze toespraak stond de 18-jarige Hans te popelen om een echte gevechtspiloot van de Luftwaffe te worden. Op 31 maart 1935 studeerde hij af van de middelbare school en op 6 september 1935 slaagde hij met succes voor de examens voor trainingen voor piloten, luchtwaarnemers, luchtvaartmechanica en radio-operators in Dresden.
Militaire loopbaan
Na het voltooien van zijn middelbare schoolstudie moest Hans Philip, als burger van het Derde Rijk, een verplichte dienst van 6 maanden voltooien bij de Imperial Labour Service. Op 2 januari 1936 ging hij kamp 5/150 binnen in de Saksische stad Riesa. Echter, vanwege het feit dat hij besloot om zich bij de Wehrmacht aan te sluiten, werd de jongeman op 6 april ingelijfd als fan-cadet aan de 2e Air Combat School in Gatowi bij Berlijn. Samen met hem studeerde hij toekomstige beroemde piloten van de Duitse luchtmacht als Werner Baumbach, die een bommenwerperpiloot werd, en Helmut Lent, een van de beroemdste nachtjagers van de Luftwaffe.
Philip was ingeschreven in het vierde gezelschap van cadetten van de school, waar hij op 31 augustus 1937 afstudeerde en, volgens de resultaten van het succesvol behalen van examens, de "Pilot's Badge" ontving. Op 1 januari 1938 ontving Hans Philip zijn eerste officiersrang als luitenant.
Op 1 maart 1938 werd luitenant Philip ingedeeld bij het 253rd Bomber Squadron (I./KG 253), maar de jonge officier was ontevreden over deze benoeming en al op 1 mei bereikte hij een overplaatsing naar de jachtvliegschool in Verneuchen, waar de commandant was Oberst Theodor Osterkamp. 1 juli 1938 G. Philip werd ingedeeld bij het 138th Fighter Squadron. Daar onderging hij een omscholing van de He-51 tweedekker tot de moderne Duitse Bf-109 jager. Al snel ging de jonge officier op vakantie en ging op reis naar Italië in een DKW Meisterklasse, waar hij in Zuid-Tirol zijn toekomstige bruid, Katharina Egger, ontmoette.
Met het begin van de Duitse invasie van Polen was het jachteskader van G. Philip actief betrokken bij het uitvoeren van missies om bommenwerpers en aanvalsvliegtuigen boven het grondgebied van het Pools-Litouwse Gemenebest te dekken. Philip behaalde zijn eerste overwinning op 5 september, zonder een enkel schot. In de strijd met het Poolse PZL P-24-vliegtuig voerde de Duitse officier een scherpe manoeuvre uit en bereikte een gunstige positie om het vuur te openen, maar op dat moment sprong de Poolse piloot met een parachute uit het vliegtuig zonder met hem in gevecht te gaan. Deze overwinning werd toegeschreven aan luitenant Philip en op 10 oktober 1939 ontving hij zijn eerste onderscheiding - het IJzeren Kruis van de 2e graad.
Vervolgens werd zijn luchtgroep overgeplaatst naar het Westelijk Front, waar in de gevechten met de Franse luchtmacht eind november G. Philippe zijn wingman verloor.
Op 10 mei 1940 begon Hitler met de uitvoering van het Gelb-plan - de invasie van de Wehrmacht in Frankrijk. Vanaf de eerste dag nam de groep van luitenant G. Philip deel aan luchtgevechten boven Frankrijk en de officier behaalde 4 overwinningen, waarvoor hij op 31 mei het volgende IJzeren Kruis van de 1e graad ontving. De volgende dag werd hij bevorderd tot hoofdluitenant en werd hij commandant van de "staffel". Bij de Slag om Duinkerken werd zijn squadron vergezeld door Duitse bommenwerpers die de British Expeditionary Force aanvielen.
Op 12 juli 1940 begon de lange en bloedige slag om Engeland. Op 1 augustus vaardigde Hitler richtlijn nr. 17 uit, die het doel van de nederlaag en vernietiging van de Britse Royal Air Force bepaalde, het bereiken van volledige luchtoverheersing en het voorzien in de voorwaarden voor het succesvolle verloop van Operatie Zeelove. Op 7 augustus 1940 bereikten de gevechten om Groot-Brittannië een hoogtepunt toen de Duitsers Operatie Eagle Day organiseerden. Bijna de klok rond vochten Duitse en Britse piloten in de lucht boven Engeland. Op 7 september begon de Duitse luchtmacht, die haar doelen niet had bereikt, massale bombardementen op Britse steden, vooral Londen. G. Philip maakte persoonlijk 130 sorties en behaalde verschillende overwinningen.
Op 27 september ontving hij voor de 15e overwinning in luchtgevechten de Luftwaffe Honorary Cup. Van 20 oktober tot de 20e overwinning in de lucht van Groot-Brittannië, werd luitenant G. Philip onderscheiden met het Ridders IJzeren Kruis en werd hij de co-piloot van het 54e Jager Squadron (na Hauptmann Dietrich Hrabak), die deze onderscheiding ontving.
Een poging van de Duitse Luftwaffe om de Britse luchtmacht te verpletteren en de bewoners van het eiland tot overgave te dwingen, mislukte. De Duitsers leden enorme verliezen aan militair materieel en, belangrijker nog, aanzienlijke verliezen aan het personeel van de piloten. Op 3 december werd II./JG 54 naar Delmengorst gestuurd om de gevechtscapaciteit te herstellen. De meeste piloten gingen op vakantie naar de Oostenrijkse bergresorts Kitzbühel. Hans Philip ging thuis uitrusten en bezocht zijn school, waar hij met schoolkinderen sprak en vertelde over zijn dagelijks leven als gevechtspiloot.
Op 15 januari 1941 keerde zijn eenheid terug naar het westelijk front naar Le Mans in Sarti, ten zuidwesten van Parijs, waar het de bescherming van het luchtruim boven Normandië overnam. In Frankrijk waren tot maart 1941 Duitse piloten gestationeerd.
Op 6 april 1941 begon Operatie Aufmarsh 25 - de invasie van Joegoslavië door de Wehrmacht, en het hoofdgedeelte van het 54e Fighter Squadron (commando-, II- en III-groepen) ging de strijd aan in de lucht boven Belgrado. Duitse vliegtuigen vochten tegen hun mede-Duitse Bf-109-jagers, die in dienst waren bij de Koninklijke Joegoslavische luchtmacht. Voor eigen rekening verscheen G. Philip twee neergehaalde Joegoslavische "Messerschmitts", die hij vernietigde, vergezeld van de duikbommenwerpers "Stuka" op de tweede dag van de operatie, waarmee hij 25 overwinningen behaalde in veldslagen.
Op 22 juni, om 03:05 uur, staken 120 vliegtuigen van het jachteskader van G. Philip, met de start van Operatie Barbarossa, de Sovjetgrens over en begonnen een gevecht met Sovjetpiloten.
Op 24 augustus 1941 liet hoofdluitenant G. Philip 62 vijandelijke vliegtuigen voor zijn rekening neerhalen, waarvoor hij de hoogste onderscheiding van het Duitse Rijk kreeg - het Ridderkruis met Eikenbladeren. Hij werd de 33e houder van deze onderscheiding in de Wehrmacht. Op 27 augustus overhandigde de Führer hem persoonlijk deze ereprijs op Hitlers hoofdkwartier in Wolfschanz in Rastenburg.
Op 14 februari 1942, in gevechten met piloten van de luchtmacht van het Rode Leger, verdween de commandant van I./JG 54, Hauptmann Franz Eckerle, spoorloos en werd G. Philip op 22 maart benoemd tot commandant van de jagersgroep.
Op 31 maart werd de hoofdluitenant de vierde vechter van de Luftwaffe en scoorde 100 overwinningen in de lucht.
Op 29 juni 1942 werd Philip onderscheiden met het Gouden Duitse Kruis.
Op 14 januari 1943 behaalde de piloot 150 luchtoverwinningen. In februari verhuisde zijn groep naar de nieuwste Fw-190 en na een opfriscursus voor deze jager te hebben ondergaan, keerde de hele groep terug naar het oostfront.
In april 1943 werd hij benoemd tot commandant van het 1e jachteskader van de Luftwaffe en voerde hij taken uit om het luchtruim van Duitsland te beschermen. Het squadron had de belangrijkste taak om belangrijke faciliteiten, fabrieken, transportknooppunten, steden en andere doelen in Noord-Duitsland te dekken tegen het bombardement van de 8e Amerikaanse luchtmacht.
Op 2 mei 1943 schoot Philip zijn eerste vliegtuig neer in het westen sinds 1940, wat zijn 204e overwinning was, en op 18 mei behaalde hij 205 overwinningen, maar was al snel buiten werking vanwege een ontsteking van de appendix. Hij onderging een operatie en behandeling in zijn woonplaats Meissen.
Op 1 oktober 1943 ontving Hans Philip de militaire rang van Oberst Lieutenant.
Het laatste gevecht
Op 8 oktober 1943 organiseerde de 8e Amerikaanse luchtmacht opnieuw een massale aanval van 156 bommenwerpers, vergezeld van meer dan 250 Thunderbolt-jagers, op de Duitse steden Bremen en Vegesak.
Nadat ze naar de vijand waren gevlogen, vielen de Duitse piloten de Amerikaanse troepen aan. Een groep Fw 190 A-6 jagers van Oberst Lieutenant G. Philip kwam in botsing met de 56th Fighter Group van de US Air Force, in een poging door het scherm van jagers te breken naar de zware bommenwerpers "Flying Fortress". G. Philip slaagde erin om in deze strijd één vliegtuig neer te schieten. Toen werd het laatste radiobericht aan zijn wingman van hem ontvangen: "Reinhardt, aanval!" Feldwebel Reinhardt was die dag de laatste die het vliegtuig van de commandant in een wolk zag verdwijnen. In die strijd werd het vliegtuig van Reinhardt neergeschoten, maar hij wist een succesvolle noodlanding te maken. 's Avonds hoorde hij dat zijn gastheer was overleden. Er wordt aangenomen dat de commandant van het 1st Fighter Squadron Oberst Lieutenant G. Philip werd neergeschoten door de Amerikaanse jager S Robert. Johnson, slaagde erin om van de Fw 190 A-6 te springen, maar zijn parachute ging niet open.
De volgende dag werd zijn lichaam gevonden en naar het Rheine Field Hospital gebracht. Postmortaal onderzoek bracht significante lichaamslaesies, breuken, diepe wonden en andere verwondingen aan het licht, waaronder uitgebreide brandwonden, waaronder het gezicht.
Op 10 oktober 1943 werd het lichaam van de overleden Hans Philip per trein vervoerd van Rheine naar Meissen. Op de 12e meldde het Wehrmachtbericht zijn overlijden. Op 14 oktober vond een ceremoniële begrafenis plaats met de deelname van vertegenwoordigers van de militaire, civiele en partijleiding.
Op 7 mei 1973 werd zijn moeder, Alma Philippe, naast het graf van haar zoon begraven.
Interessante feiten
Op het vliegtuig van Philip Me109 F-2, terwijl hij diende in 4 / JG54, was er een tekening en het opschrift "Hokus-Pokus-Rauch im Haus, schon sieht die Sache anders aus"
Vrij vertaald: "Hocus-pocus in huis rook, dus het object is een ander geworden!". Op de tekening staat een goochelaar afgebeeld die een vliegtuig breekt met een spreuk.
Philip had twee kortharige teckels die hem de hele oorlog vergezelden.
