Lugansky Sergey Danilovich wilde van kinds af aan vliegen. Zijn droom kwam uit. Maar er kwam een gevaarlijke oorlogstijd en hij moest, net als andere piloten, de luchtwegen helemaal naar Berlijn lopen. Een onbaatzuchtige man, een professional, hij werd twee keer de held van de Sovjet-Unie.
Biografische feiten
Sergey Danilovitsj Lugansky werd in 1918 geboren in Alma-Ata. De moeder wilde dat haar zoon dokter zou worden en probeerde hem te overtuigen. Haar hele leven werkte ze als wasvrouw en vertelde Sergei dat een dokter voor zichzelf en zijn kinderen kan zorgen en dat mensen hem respecteren. Afgestudeerd van 8 klassen. Het lot van de jongeman werd bepaald door zijn grootvader, wiens woord altijd het laatste was. Al zijn 16 kinderen gehoorzaamden hem impliciet. De kleinzoon zal zijn woorden voor altijd onthouden:
Terwijl hij zich inschreef voor de vliegschool, zagen hij en zijn vriend een straaljager in vlucht en besloten voor eens en altijd piloot te worden. Na het verlaten van de school diende hij in de luchtvaart.
Vertegenwoordiger van de militaire generatie
Mensen van zijn generatie voelden zich als volwassenen in een moment van dreigend gevaar. Op 21-jarige leeftijd nam S. Lugansky deel aan de Russisch-Finse oorlog. De jonge piloten stonden te popelen om te vechten.
In het eerste gevecht verloor hij zijn buren uit het oog en haastte zich naar de vijand. Hij en zijn kameraad braken uit de rij en verstoorden de orde. Toen realiseerde S. Lugansky zich dat een piloot niet roekeloos dapper moet zijn.
Een keer tijdens een gevecht werd hij geraakt. Toen hij abrupt uit de cabine stapte, vielen de bontlaarzen van zijn voeten en bleef hij in zijn sokken. En de vorst was erg sterk. Hij dacht alleen dat hij zich nooit aan de Witte Finnen zou overgeven, hij rende voor een lange, lange tijd en kwam zijn eigen volk tegen. Na dit incident werd hij nog sterker in zijn gedachten dat hij gevechtspiloot zou worden, dat zijn leven nu alleen verbonden is met de lucht.
verder naar het westen
S. Lugansky nam deel aan de verdediging van Stalingrad. De piloten dekten de oversteek, begeleidden de bommenwerpers en bevrijdden de colonnes gevangenen. In de veldslagen bij Stalingrad werden de beste vliegende eenheden van Duitsland verslagen. De Duitse historicus Gertlitz schreef:
In de gevechten om Koersk, terugkerend van de strijd, kon de groep van S. Lugansky lange tijd … het vliegveld niet vinden en de brandstof raakte al op. Het is onmogelijk om op het kompas te navigeren: de magnetische anomalie wordt aangetast. We zagen de infanteristen en gooiden ze een briefje met de vraag - waar is Novy Oskol. Al snel strekten tientallen armen zich uit in één richting om aan te geven waar te vliegen. Het ontbreken van referentiepunten voor de piloten zou tijdens de gevechten tragisch kunnen eindigen. Vervolgens werden pijlen van 50 m lang en 5 m breed op de grond gemarkeerd.
In 1944 vocht S. Lugansky op een geschenkjager. Het geld voor het vliegtuig werd ingezameld door inwoners van de stad Alma-Ata. De piloot koos zelf de auto in de fabriek in Saratov. Hij vond er maar één leuk, die speciaal was gemaakt voor gevechten met andere soorten jagers. Zijn naam stond op het bord geschreven.
Luchtverhalen
In een van de veldslagen, waarbij hij een kanon en een machinegeweer indrukte, ontdekte Lugansky dat ze stil waren. Maar hij kwam niet uit de strijd, maar hij was "sluw" en leidde de Duitsers af van hun kameraden. En hij schold de bewapeningstechnicus mentaal uit. Toen bleek dat hij alle munitie had opgebruikt en niet merkte hoe ze opraakten.
Eens vloog hij, zonder tijd om zich te scheren en zonder tuniek, de strijd in op bevel van de divisiecommandant. Toen hij twee piloten gevangen nam, lachte de rest hem uit dat ongeschoren meer geluk hebben.
S. Lugansky vloog op verkenning met V. Usov. Toen ze bijna bij hun vliegveld waren, werd het vliegtuig van Viktor neergeschoten, maar hij wist eruit te komen met een parachute. Lugansky zelf bleef alleen achter met de Duitser. Hij werd geholpen door een gelukkige kans. Wanneer het landingsgestel wordt losgelaten, "buigt het vliegtuig", dit moment redde de piloot: de lijn passeerde en hij slaagde erin de Duitser neer te schieten en gevangen te nemen. Hij bleek een beroemde aas te zijn.
Sovjet voordeel
Iedereen weet dat Duitse pedanterie spreekwoordelijk is geworden. Ze bleven zichzelf trouw in de oorlog, wat voor hen een arbeidsproces was. En ze zijn gewend om "van" en "naar" te werken. Groep C. Lugansky profiteerde hiervan - maakte onverwachte ochtendinvallen.
In de eerste helft van 1944 vlogen de Amerikanen het squadron binnen. En plotseling verschenen er Duitse vliegtuigen. Voor Sovjetpiloten was dit evenement een werkmoment. En de Amerikanen maakten zich zorgen, want ze hadden nog niet echt hoeven vechten. Toen, tijdens het gesprek, stelde kolonel Bonte S. Lugansky voor om te vechten. Hoewel de Amerikaan vakkundig manoeuvreerde, slaagde hij er niet in de Sovjetpiloot te verslaan.
Op de wegen van oorlog verloor ik mijn vriendelijkheid niet not
De strijd was al geëindigd toen het vliegtuig van Ivan Glukhov tot stilstand kwam en hij gedwongen werd het in het bezette gebied te landen. De geluiden van Duitse motorfietsen werden gehoord. S. Lugansky besloot zijn vriend te helpen, maar toen hij al in de cockpit stapte, raakte hij per ongeluk de ontstekingslamp aan. Het was duidelijk dat ze de motor niet zouden starten. De Duitsers zijn al dichtbij. Toen voegde een andere piloot zich bij hen, en ze klommen op het landingsgestel van zijn vliegtuig en zo vlogen ze naar hun eigen land.
En dit verhaal gebeurde met Valery Fedorovsky. De piloten rustten uit na een drukke dag. En Valera kon op geen enkele manier slapen. Zodra hij zijn ogen sloot, droomde hij van kruisen. Kapitein Lugansky benaderde hem en sprak op een vriendelijke manier met hem over wat er gebeurt met piloten, die meestal geen gedode Duitser zien, maar een kruis op een vijandelijk voertuig.
Op zijn verjaardag voelde Fedor Telegin zich slecht. Hij bleek een nare droom te hebben gehad. S. Lugansky, die zijn kameraad probeerde te kalmeren, zei dat hij niet in voortekenen geloofde: hij was niet bang om geschoren te vliegen, hij vloog in het dertiende nummer. F. Telegin stierf op zijn verjaardag. Iedereen wist niet hoe hij dit voorval moest verklaren. S. Lugansky verving zijn vechtende vriend als squadroncommandant.
Sergei was een vriendelijke, hartelijke persoon. In zijn squadron was er een jager van de vliegvelddienst - oom Misha. Deze man werd opgeroepen voor het leger en zijn familie bleef in Leningrad. De vrouw stierf van de honger. De jongen overleefde die aan zijn vader schreef over de dood van zijn moeder. Oom Misha werd vrijgelaten in Leningrad om meer te weten te komen over het lot van zijn zoon. S. Lugansky nam afscheid van hem en terwijl hij de strijd in vloog, bleef hij aan oom Misha en zijn zoon denken.
Uit het persoonlijke leven
De familie Lugansky woonde in Rostov in de buurt van het vliegveld. Op een zondagochtend zag hij de bewakers defensieve posities innemen en voelde meteen dat er iets mis was. Zodra hij zijn vrouw Masha hierover vertelde, verscheen er een boodschapper aan de deur, die de oorlog aankondigde.
De inwoners van Rostov moesten worden geëvacueerd. S. Lugansky kreeg de opdracht om de families te controleren. Toen hij in Rostov aankwam, ontdekte hij dat hun huis intact was, maar het appartement was leeg. De vrouw en dochter waren er niet. Ik ging naar het station en vond ze daar. Het gezin moest vertrekken. Sergei keerde terug naar de eenheid. En de vrouw en dochter slaagden erin om Alma-Ata te bereiken. Na de gevechten om de Dnjepr kreeg hij vakantie en kreeg hij de gelegenheid om Alma-Ata te bezoeken.
laatste jaren van het leven
Na het einde van de oorlog studeerde hij aan de Air Force Academy. Daarna diende hij in het leger. Hij ging in 1964 naar het reservaat. Ter herinnering aan de oorlog schreef S. Lugansky boeken.
Hij hield van bloemen, verzamelde ze en zorgde goed voor haar. Hij beëindigde zijn leven in 1977. Hij werd begraven in Alma-Ata.
Soldaat van het moederland
S. Lugansky is een van de verdedigers van vrede op aarde. Moedig, zijn leven niet sparend, verdedigde de piloot Rusland tegen het wrede, onmenselijke nazi-Duitsland. De herinnering aan zulke beroemde mensen zal voortleven.
