Hoe Russische Wegen Worden Gerepareerd

Inhoudsopgave:

Hoe Russische Wegen Worden Gerepareerd
Hoe Russische Wegen Worden Gerepareerd

Video: Hoe Russische Wegen Worden Gerepareerd

Video: Hoe Russische Wegen Worden Gerepareerd
Video: 28 панфиловцев. Самая полная версия. Panfilov's 28 Men (English subtitles) 2024, Mei
Anonim

1.100.000 km - dit is de lengte van alle Russische wegen. Het bijhouden van zo'n aantal is behoorlijk problematisch, en daarom staat Rusland bekend om zijn slechte wegdek. Elk jaar ontwikkelt de overheid wegenherstelprogramma's en stelt ze bepaalde bedragen op voor de werkzaamheden.

Hoe Russische wegen worden gerepareerd
Hoe Russische wegen worden gerepareerd

instructies:

Stap 1

Er zijn dit jaar miljoenen roebels besteed aan de aanschaf van nieuwe apparatuur voor het zogenaamde patchen. Het zijn tenslotte de kuilen die in het wegdek zijn verschenen en die de belangrijkste plaag van de Russische wegen zijn. Het is onpraktisch om het asfaltbed volledig te verschuiven op de plaats waar een paar kuilen zijn ontstaan, dus deze techniek zal van pas komen.

Stap 2

Het belangrijkste pluspunt is dat het klein van formaat is. Dit betekent dat de patchmachine gemakkelijk op de plaats van reparatie kan komen en het gat snel kan repareren.

Stap 3

Niemand weigert van het reparatiesysteem, wanneer het asfaltoppervlak volledig verandert. Net als voorheen wordt het veel gebruikt tijdens reparaties van voorjaarsschade. Het meeste van dit werk wordt 's nachts gedaan. Daarom hebben automobilisten maar een paar dagen om de wegen te doorstaan, waarvan het asfalt in stukken is verwijderd. In ruil daarvoor krijgen ze een nieuwe vlakke weg zonder gebreken.

Stap 4

Van niet gering belang is de aanschaf van speciale apparatuur voor markering. Het is nodig om direct alle benodigde richtingaanwijzers op de nieuwe asfaltweg aan te brengen en zo ernstige ongevallen te voorkomen.

Stap 5

Sommige wegen worden gerenoveerd. Dit geldt voor die sporen waar helemaal geen asfaltdekking op de weg is. En ook voor degenen die onderworpen zijn aan verplichte uitbreiding en wederopbouw, bijvoorbeeld een aantal federale gebieden. Voor deze reparatie werd veel meer geld uitgetrokken dan voor de gebruikelijke. Voor het werken met dergelijke routes wordt zwaar materieel gebruikt - bulldozers, kranen, dumptrucks, enz. Pas nadat het werk aan het egaliseren van de grond en de verdichting is voltooid, komen de voor iedereen bekende asfalteermachines in het spel. Dergelijke reparaties zijn te zien op snelwegen als M4 "Moskou-Don", M11 "Moskou-St. Petersburg", enz.

Aanbevolen: