St. Petersburg is gebouwd op een watergebied: de stad wordt gedeeld door de rivier de Neva en de vele kanalen lopen langs de straten. Dat is de reden waarom er hier zoveel bruggen zijn, en bijna elk van hen heeft zijn eigen interessante geschiedenis.
Paleis brug
De grootste en meest bekende brug in St. Petersburg is de Palace Bridge. Het is een ophaalbrug en verbindt het centrale deel van de stad met het Vasilievsky-eiland. De gietijzeren overspanningen die naar de hemel zijn gericht, zijn een van de belangrijkste symbolen van de noordelijke hoofdstad geworden. De bouw van de brug begon in 1901, toen een beurs en een grote commerciële haven in de stad verschenen, en het was noodzakelijk om ze gemakkelijk toegankelijk te maken.
Het Genootschap van Civiele Ingenieurs begreep dat het een kunstwerk moest zijn dat goed zou passen in de omgeving. Er zijn veel unieke architecturale objecten in dit gebied, waaronder:
- Admiraliteit;
- Winter paleis;
- Beursgebouw.
Na 55 schetsen te hebben overwogen, koos het stadsbestuur voor het project van de ingenieur Andrzej Pshenitsky. De brug werd voor het eerst getest in 1916, toen er 34 vrachtwagens overheen reden. Maar het kreeg zijn definitieve architecturale uiterlijk pas in 1939: gietijzeren roosters, gemaakt door de architect Lev Noskov, verschenen erop.
Egyptische brug
Aanvankelijk was het een houten brug, gebouwd als een oversteekplaats over de Fontanka-rivier tussen de Bezymyanny- en Pokrovsky-eilanden in 1826, maar 80 jaar later stortte het in, niet in staat om het gewicht van een eskader van de Guards-cavalerie en een dozijn sleeën met wagenmenners te dragen. Daarna werd de brug verschillende keren herbouwd en slechts een halve eeuw later werd een betrouwbaar stenen bouwwerk herbouwd. In die tijd was er in het Russische rijk een mode voor de Egyptische cultuur, waarvan werd besloten de elementen te belichamen in de constructie van de brug. Aan de voet werden sculpturen van sfinxen geïnstalleerd, die tot op de dag van vandaag bewaard zijn gebleven. Bedekt met vergulde ornamenten Portalen en kroonlijst met het beeld van de god Ra hebben helaas de tand des tijds niet doorstaan.
Anichkov-brug
Een van de eerste bruggen in de stad "aan de Fontannaya-rivier voorbij de Bolshaya Neva" werd gebouwd in opdracht van Peter I, en het ingenieursbataljon van Mikhail Anichkov werkte eraan, ter ere van wie de structuur zijn naam kreeg. Het oorspronkelijk van hout gemaakte project werd in 1716 voltooid. In 1785 veranderde het in een stenen exemplaar, aangevuld met torentjes, evenals afbeeldingen van zeemeerminnen en zeepaardjes. De Duitse architect Karl Schinkel ontwierp een gietijzeren balustrade die de ornamenten van de balustrades van de Berlijnse paleisbrug weergalmde.
In 1841 verschenen de beroemde standbeelden "Temmen van een paard" op de torens van de brug, ontworpen door Peter Klodt: twee sculpturen waren gemaakt van brons en de andere twee waren gemaakt van geverfd gips. Keizer Nicolaas I stuurde twee bronzen originelen naar Berlijn als geschenk aan de Pruisische koning Frederik Willem IV. Pas in 1851 versierden volledig bronzen sculpturen de Anichkov-brug.
Bankbrug
De 20e-eeuwse Leningrad-dichter Dmitry Bobyshev sprak treffend over deze beroemde stadsbrug: "Een gevleugelde leeuw zit met een gevleugelde leeuw." Het werd gebouwd aan het begin van de 19e eeuw en verbindt de Spassky- en Kazansky-eilanden in het centrum van St. Petersburg. De gebouwen van de State Economic University en de Assignation Bank bevinden zich ook in de buurt. Het zijn de gevleugelde leeuwen die de belangrijkste versiering van de brug zijn, die volgens de legende de goudreserves van de stad beschermen tegen vijanden. De beelden, geslagen uit koper en bedekt met bladgoud, werden gegoten in de ijzergieterij van Alexandrovsky. Ook werden gevleugelde leeuwen later het belangrijkste symbool van de Krupskaya-fabriek. Nog enkele interessante feiten over de brug:
- De sculpturen van gevleugelde leeuwen zijn gemaakt door Pavel Sokolov.
- Bank Bridge is de smalste in de noordelijke hoofdstad: de breedte is slechts 1,8 m.
- De brug is erg populair onder toeristen: men gelooft dat als je een muntje in de poten van een leeuw legt, dit je eigen financiële situatie zal verbeteren.
Leeuwenbrug
Leeuwenbeelden zijn heel gebruikelijk in St. Petersburg, en een van de voetgangerskettingbruggen dankt zijn naam precies aan deze decoratie. De standbeelden van leeuwen, die dienen als pilaren bij de oversteek over het Griboyedov-kanaal tussen de Kazansky- en Spassky-eilanden, zoals in het geval van de Bankovsky-brug, zijn gemaakt door Pavel Sokolov. Hetzelfde kruisingsproject behoort tot een van de toonaangevende ingenieurs van die tijd - Wilhelm von Tretter. De brug werd in 1826 geopend en op de allereerste dag liepen 2.700 stadsbewoners eroverheen. Over de Leeuwenbrug is ook het volgende bekend:
- Aanvankelijk zouden de leeuwen uit koperplaten worden geslagen, maar uiteindelijk werden ze gegoten uit gietijzer en beschilderd met marmer.
- Dit is de broer (of liever een kleine kopie) van de "brug van vier leeuwen", die zich in het Tiergarten-park in Berlijn bevond. Later werd hij vervangen door Loewenbrücke - de eerste hangbrug in de Duitse hoofdstad.
- Pavel Sokolov bleef lange tijd een van de beste beeldhouwers in de Admiraliteit en hij is ook de auteur van de beroemde fontein in Tsarskoe Selo "Meisje met een kruik".
Hermitage brug
Deze beroemde brug van St. Petersburg werd in de tweede helft van de 18e eeuw gebouwd als een oversteek over het Winterkanaal, ter vervanging van een van de eerste houten bruggen in de stad. Aanvankelijk heette het Zimnedvortsov, toen Verkhneberezhny. Het bouwwerk kreeg zijn huidige naam na de verbinding van de gebouwen van het Hermitage Theater en de Oude Hermitage met een passage-galerij, in verband waarmee de brug harmonieus werd aangevuld met een boog.
Bewoners en gasten van de stad noemen de Hermitage Bridge een van de meest romantische van de stad. Een tragisch verhaal uit Pushkin's Schoppenvrouw is met hem verbonden, evenals de gelijknamige opera, geschreven door Pjotr Tsjaikovski. In het derde bedrijf werpt de heldin Liza, nadat ze haar liefde heeft verloren, zich vanaf de Hermitage-brug in het water. In dit opzicht kreeg de constructie door de mensen onofficieel de bijnaam "Lisa's bridge".
Troitski-brug
Deze brug werd gebouwd voor de 200ste verjaardag van St. Petersburg en het werk eraan duurde ongeveer 20 jaar. Aanvankelijk zou het een project zijn van de maker van de beroemde toren in Parijs, Alexander Gustave Eiffel, maar hij werd als te duur erkend en het project van het binnenlandse bedrijf Batignol werd gekozen. Vertegenwoordigers van de St. Petersburg Academy of Arts werkten ook aan de brug - architecten Alexander Pomerantsev, Leonty Benu en Robert Gedike. Als gevolg hiervan werd aan het einde van de 19e eeuw een van de mooiste en langste schuifbruggen over de Neva geopend en de eerste plechtige echtscheiding werd persoonlijk uitgevoerd door keizer Nicolaas II, door op de knop van het mechanisme te drukken.
