De Brooklyn Bridge is een van de nationale historische monumenten van de VS. Als levendig architectonisch symbool van New York trekt het al meer dan een eeuw de aandacht.
Brooklyn Bridge: hoe het allemaal begon
In het begin van de 19e eeuw werd er gedroomd om Manhattan en Brooklyn met elkaar te verbinden. De specialisten hebben lang over het project nagedacht, omdat de afstand tussen deze punten te groot was. Zelfs de mogelijkheid om een ondergrondse weg aan te leggen werd overwogen, maar de hoeveelheid bouwramingen was te zwaar voor de uitvoering van deze ideeën.
En pas in 1869 stelde de ingenieur John Roebling zijn project voor een hangbrug voor, dat snel werd goedgekeurd, en de bouw zelf begon op 3 januari 1870. Maar kort na de start van de bouw van de brug sterft John Roebling bij een ongeval, zijn zoon begint het project uit te voeren. - Washington Roebling. Na enige tijd wordt Roebling Jr. ziek en neemt zijn vrouw Emily het over. Er wordt aangenomen dat de Brooklyn Bridge is gebouwd door de familie Roebling, hun namen zijn voor altijd gegraveerd op de elementen van de ophangconstructie.
Brug openen
De Brooklyn Bridge is de grootvader van alle hangbruggen die in de Verenigde Staten zijn gebouwd. Het duurde 13 jaar om te bouwen, de opening vond plaats op 24 mei 1883. Aan de bouw van de brug werd vijftien miljoen dollar uitgegeven, voor die tijd een zeer groot bedrag.
Een week na de opening van de brug deden geruchten de ronde dat deze plotseling zou kunnen instorten, met paniek onder voetgangers en de dood van twaalf mensen in een stormloop tot gevolg. Om de mensen te kalmeren, leidde het stadsbestuur er een kudde circusolifanten doorheen.
Ontwerpkenmerken van de Brooklyn Bridge
De brug strekt zich uit over het water van de East River Strait en strekt zich uit over 1825 meter. De breedte is zesentwintig meter en de maximale hoogte is eenenveertig meter. Toen het in 1883 werd voltooid, was de Brooklyn Bridge de grootste hangende constructie ter wereld en werd voor het eerst in de geschiedenis van een dergelijke constructie stalen staven gebruikt. De versiering van de brug met torens gebouwd in neogotische stijl, elk 83 m hoog, was ook ongebruikelijk.
Aanvankelijk was de brug ontworpen met twee spoorlijnen, vier rijstroken voor paardenkoetsen en een voetpad. Later begonnen er trams op te rijden. In de jaren 50 van de 20e eeuw, als gevolg van de reconstructie van de brug, werden de spoorlijnen verwijderd en kwamen er nog twee rijstroken voor het wegvervoer bij. Als gevolg hiervan werd de Brooklyn Bridge zesbaans.
Brooklyn Bridge nu
De moderne Brooklyn Bridge is verdeeld in 3 delen: de zijkanten zijn bedoeld voor auto's, en de middelste, breed genoeg en torenhoog boven de rest, is voor voetgangers en fietsers. In het begin van de jaren 80 van de 20e eeuw begon de brug 's nachts te worden verlicht, wat de unieke architectuur nog meer benadrukte.
Dus waar staat de Brooklyn Bridge in New York om bekend? Voor velen: een ongewone geschiedenis van zijn ontstaan, uitstekende constructieve innovaties tijdens de bouw, interessante neogotische architectuur en het feit dat het de mensen al meer dan 100 jaar trouw heeft gediend.
