Olga Golubeva was de navigator van het enige vrouwelijke luchtvaartregiment tijdens de Grote Patriottische Oorlog. Van technicus tot regimentscommandant - alleen vrouwen en meisjes. De Duitsers gaven ze de bijnaam "Nachtheksen" - het bleek dat Sovjetmeisjes een stevige hand en een ijzeren karakter hebben.
Biografie
Olya Golubeva werd in 1923 geboren in de regio Omsk. Haar vader Timofey Vasilyevich was een actieve aanhanger tijdens de vorming van de Sovjetmacht in Siberië en organiseerde zelfs een opstand tegen de Witte Garde. Sinds 1920 diende Timofey Vasilievich bij de justitiële autoriteiten. Deze activiteit omvat frequente verandering van woonplaats. Daarom reisde Olga als kind bijna heel Siberië door. Ze ging in 1931 naar de eerste klas in Omsk en studeerde in 1941 af van school in Tobolsk. Er waren verschillende andere scholen tussen hen. Maar ondanks de frequente verandering van schoolcollectieven, studeerde het meisje goed, ze was vooral succesvol in exacte wetenschappen. Olga beschouwde natuurkunde als haar favoriete vak.
Olga werd enorm geholpen door haar opgewekte karakter en gezelligheid. Ze legde gemakkelijk contact met kinderen en leerkrachten. Ze deed mee in alle mogelijke kringen waar het mogelijk was acteertalent te tonen. Daarom koos ik een creatieve richting voor toelating.
Een paar dagen na het afstuderen kwam het nieuws van het begin van de oorlog. Olga's eerste wens was om meteen naar voren te gaan. Ze bezocht zelfs het militaire registratie- en rekruteringsbureau, maar daar werd ze naar huis gestuurd. Vrijwilligersmeisjes zijn nog niet naar het front gebracht en Olga vertrok naar Moskou. Al snel ging ze naar de VGIK op de acteerafdeling, alleen studeerde ze daar niet lang.
De frontlinie bewoog zich landinwaarts, de Sovjet-troepen hadden enorme moeilijkheden, ook met het aantal soldaten. Het instituut begon het evacuatieproces. Al in een trein die landinwaarts reed, zag Olga, samen met haar vriendin Lydia Lavrentieva, een medisch personeel op een van de stations. Het idee kwam meteen om daar een baan te krijgen voor welke baan dan ook. Ze werden opgevangen door verpleegsters.
Het werk was zwaar en bijna de klok rond. De zaak werd verder bemoeilijkt door het slechte karakter van het hoofd van de trein, die fouten maakte in alle kleinigheden. Daarom werden Olga en Lida bij de eerste gelegenheid overgebracht naar Saratov, waar de vorming van een luchtregiment net was begonnen.
Het vrouwenregiment werd samengesteld door de beroemde Sovjetpiloot Marina Raskova. Vervolgens wordt het het beroemde 46th Guards Night Bomber Regiment. Lavrentieva had geen problemen met het apparaat - ze volgde voor de oorlog het vliegclubprogramma. Golubeva had die kennis niet, dus ze konden haar alleen als meester in elektrische apparatuur bij Po-2 nemen. Tijdens het jaar dat ze in deze functie werkte, voerde Olga 1.750 vluchten uit, en in geen daarvan waren er geen klachten over haar acties. Door haar schuld waren er geen storingen in de elektrische apparatuur in de vliegtuigen.
Het meisje droomde echter van iets heel anders. Omdat ze volhardde, slaagde ze in augustus 1943 voor het navigator-examen. Ze heeft het grootste deel van de training alleen doorlopen en heeft er onschatbare uren aan ontspanning aan besteed.
Nacht Heksen
Het kostte het meisje slechts drie trainingsvluchten - en nu mocht ze opstijgen voor gevechtsmissies. Aan het begin van de herfst van 1943 had Golubeva al acht missies gevlogen. De moed en vaardigheid van Golubeva manifesteerden zich vanaf de allereerste opdrachten. Op een van de missies slaagde de Po-2-bemanning er bijvoorbeeld in een brandstofdepot voor een Duits tankregiment te bombarderen. Dit ondanks het feit dat bombardementen in die tijd bijna blindelings werden uitgevoerd en de bemanning op geen enkele manier werd beschermd tegen directe en granaatscherven.
De Duitsers gaven het vrouwenluchtregiment de bijnaam "Nachtheksen". De Po-2 was een langzaam bewegend vliegtuig, dat het mogelijk maakte om op lage hoogte over vijandelijke stellingen te vliegen. En de piloten maakten vooral 's nachts vluchten. Vandaar de grote schade die de luchtvaart heeft aangericht.
Olga verwierf al snel de bijnaam "Dragonfly" in het regiment, die aan haar bleef plakken met de lichte hand van kolonel Pokoevy, de divisiecommandant. Bij de presentatie van de Pigeon Order of Glory, III graad, merkte hij op: "Het lijkt op een libel, maar als het op een gevecht aankomt - een leeuwin."
Olga Golubeva was een van de eersten in het regiment die de Orde van de Rode Vlag ontving. En ze was pas negentien. Ze vloog gedurende de hele oorlog ongeveer 600 vluchten en de laatste viel op 4 mei 1945. Het aantal bommen dat erdoor is gedropt, ligt in de buurt van 180 duizend ton.
Na de oorlog
Olga Golubeva keerde niet terug naar de acteerafdeling van VGIK. Met haar vechtende vrienden ging ze naar een militaire universiteit bij de afdeling vreemde talen. Daarna diende hij als tolk bij de militaire inlichtingendienst, de GRU. Ze vertaalde uit het Engels en Spaans.
Daarna werkte ze als lerares aan de instituten van het Verre Oosten, op scholen. Lezingen gegeven van de All-Union Society "Kennis".
Na het huwelijk nam ze een dubbele achternaam en werd Golubeva-Teres.
Golubeva schreef haar eerste boek in een ziekenhuis, waar ze de gevolgen van een militair dwarslaesie behandelde. Het was Stars on the Wings, dat in 1974 uitkwam.
In 1975 werd Olga Timofeevna lid van de Unie van Journalisten.
Zelfs na het einde van haar loopbaan bleef Olga Golubeva-Teres een actieve publieke figuur. Ze hielp veteranen, leerde jonge mensen en zette haar schrijfcarrière voort. Ze publiceerde 12 boeken, voornamelijk memoires en oorlogskronieken. Maar er zijn ook kinderboeken: "Khlebushko", "Van de labyrinten van het geheugen."
Olga Timofeevna bracht de laatste jaren van haar leven door in Saratov. Hier stierf ze in 2011 op 87-jarige leeftijd.
