Het opleiden van specialisten voor industriële productie, landbouw en transport is een verantwoorde en complexe aangelegenheid. Onderwijsinstellingen moeten een materiële en technische basis hebben voor opleiding. Boris Levin was jarenlang het hoofd van het Moscow Institute of Transport Engineers.
Startvoorwaarden
Wanneer een persoon in een trein stapt, denkt hij niet aan de technische kenmerken die werden gebruikt bij de productie van auto's. Hij voelt gewoon het gemak of het ongemak van bepaalde knooppunten en elementen. En pas na zo'n kennismaking kan hij informeren naar de naam van de ingenieur die een bepaald apparaat heeft gemaakt. Boris Alekseevich Levin bekleedde meer dan twintig jaar de functie van rector van het Moscow Institute of Transport Engineers (MIIT). De onderwijsinstelling heeft de afgelopen jaren een groot aantal specialisten opgeleid die aan het spoor hebben gewerkt en nog steeds werken.
De toekomstige rector van de toonaangevende universiteit van het land werd op 11 augustus 1949 geboren in een arbeidersgezin. Ouders woonden in de stad Zheleznodorozhny in de buurt van Moskou. Mijn vader werkte als machinist bij het spoor. De moeder was bezig met het huishouden en het opvoeden van kinderen. Boris groeide op als het oudste kind in huis en deze omstandigheid legde hem bepaalde verantwoordelijkheden op. Hij deed het goed op school. Maar na de achtste klas ging hij naar het Moskouse Elektrotechnische College. In 1968 behaalde hij cum laude een diploma en vervolgde hij zijn studie aan het befaamde MIIT.
Onderwijsactiviteiten
Levin was in zijn studententijd commissaris van het detachement liniebouw. Twee jaar was hij secretaris van de instituutscommissie van de Komsomol. In 1973 gaat hij, na een hogere opleiding te hebben genoten, naar de graduate school bij de afdeling Automated Control Systems. In 1977 verdedigde hij zijn proefschrift en werd hij hoofd postdoctorale studies. Gebruikmakend van de opgebouwde ervaring van organisatorisch werk, creëerde Boris Alekseevich het Bijkantoorcentrum voor Wetenschappelijk en Pedagogisch Personeel op basis van postdoctorale studies. In 1995 werd dit centrum met succes omgevormd tot de Russische Academie voor Spoorwegen.
De administratieve carrière van Levin was behoorlijk succesvol. De creativiteit en organisatorische vaardigheden van Boris Alekseevich werden opgemerkt in de regering van de Russische Federatie. In het voorjaar van 1997 werd hij benoemd tot rector van zijn geboorteland MIIT. Levin bleek het achttiende hoofd van de universiteit te zijn. Tegen die tijd hadden zich veel grote en kleine problemen opgehoopt in het systeem van het Russische hoger onderwijs. Een ervaren leraar en manager kreeg, figuurlijk gesproken, een halflevend object van management. Het is belangrijk op te merken dat Boris Alekseevich deze functie niet vervulde, maar hij vond het ook onethisch om te weigeren.
Erkenning en privacy
In het najaar van 2018 verliet Levin de functie van rector vanwege zijn gezondheidstoestand. Al meer dan twintig jaar is de onderwijsinstelling een van de meest geavanceerde ter wereld. Dit is niet overdreven. Momenteel studeren studenten uit Azië, Afrika, Amerika en Europa in verschillende specialiteiten.
De geschiedenis van het persoonlijke leven van de legendarische wetenschapper en rector past in verschillende regels. Levin leeft in een wettelijk en enig huwelijk. De man en vrouw hebben twee kinderen grootgebracht en grootgebracht. Hun kleinkinderen en zelfs achterkleinkinderen komen vaak bij hen thuis.
