Mensen die werden geboren en leefden in het tijdperk van revolutionaire transformaties lieten hun namen en daden achter als aandenken aan hun nakomelingen. Mikhail Vodopyanov kwam dankzij een toevalstreffer naar de luchtvaart en werd een volwaardig lid van de "adelaarstam".
Van de trein naar het vliegtuig
Zoals een beroemde dichter opmerkte, wordt het grote op afstand gezien. Deze regel komt volledig tot uiting in de biografie van Mikhail Vasilyevich Vodopyanov, de legendarische "Stalin's Falcon", poolreiziger en schrijver.
De toekomstige piloot werd geboren op 18 november 1899 in een gewoon boerengezin. Ouders woonden in het dorp Bolshie Studenki, niet ver van de toekomstige stad Lipetsk. Mijn vader was actief in de akkerbouw. De moeder hield het huishouden en voedde de kinderen op. Volgens alle tekenen en tradities was de jongen voorbestemd om in de voetsporen van zijn voorouders te treden.
Mikhail studeerde af aan drie klassen van de parochieschool en begon zijn ouders te helpen bij hun dagelijkse bezigheden en zorgen. De gebruikelijke manier van leven veranderde na de Oktoberrevolutie in Petrograd.
In 1918 werd Vodopyanov opgeroepen voor de gelederen van het Rode Leger. Een fysiek sterke en intelligente man kreeg de opdracht om te dienen in de divisie van zware bommenwerpers. Hij kreeg de opdracht om voor de ossen en paarden te zorgen die werden gebruikt om de vliegtuigen te vervoeren. Dus de service van de toekomstige piloot begon. Mikhail was geïnteresseerd in het ontwerpen van vliegtuigen en hielp graag monteurs bij het repareren van gevleugelde vliegtuigen.
In oorlog en in een vredige lucht
In het leger slaagde Vodopyanov er niet in piloot te worden. Na demobilisatie studeerde hij cursussen luchtvaarttechnicus en begon hij het vliegtuig van de legendarische Russische piloot Khariton Slavorossov te onderhouden. In 1929 studeerde Mikhail Vasilyevich af aan een vliegtechnische school in Moskou en ontving hij een certificaat van een professionele vlieger. De gecertificeerde piloot werd gestuurd om te werken in het Far Eastern Directorate of Air Communications. Hij voerde belangrijke taken van het commando uit voor het aanleggen van luchtroutes naar afgelegen gebieden in het noorden en naar Sakhalin.
Tijdens de passage van Moermansk naar Vladivostok verpletterde het ijs de stoomboot "Chelyuskin". De piloten kregen de opdracht om de mensen te redden. Vodopyanov maakte drie vluchten en nam 10 mensen mee naar het vasteland. Deze gebeurtenissen vonden plaats in de winter van 1934. In de vooroorlogse jaren bracht een ervaren piloot onderzoekswetenschappers naar verschillende regio's van het noordpoolgebied. Herhaaldelijk landingen op het ijs. Toen de oorlog begon, voerde Vodopyanov het bevel over een divisie van langeafstandsbommenwerpers. De divisiecommandant bombardeerde in augustus 1941 persoonlijk de hoofdstad van nazi-Duitsland, de stad Berlijn. Toen hij terugkeerde naar de basis, werd het vliegtuig van de commandant neergeschoten door vijandelijk luchtafweergeschut. De bemanning slaagde er op wonderbaarlijke wijze in om hun territorium binnen te komen.
Verdienste en persoonlijk leven
Na zijn pensionering verrichtte de gelauwerde piloot veel educatief werk onder jongeren. Hij hield zich bezig met literaire creativiteit. Verhalen en verhalen werden gepubliceerd in tijdschriften en werden gepubliceerd in aparte boeken.
Het moederland waardeerde de verdiensten van Mikhail Vasilyevich Vodopyanov zeer. Als een van de eersten kreeg hij de eretitel van Held van de Sovjet-Unie. Hij werd bekroond met de Gouden Ster op nummer 6.
Het persoonlijke leven van de piloot was rustig. Man en vrouw, Mikhail Vasilyevich en Maria Dmitrievna, hebben zeven kinderen grootgebracht en opgevoed - twee meisjes en vijf jongens. Generaal Vodopyanov stierf in augustus 1980. Begraven in Moskou.
