Tijdens verschillende vliegshows hebben Russische piloten de wereld herhaaldelijk van hun superioriteit overtuigd. "Lucht" kampioenschappen van verschillende kaliber eindigden bijna altijd met overwinningen van onze atleten. Nikolai Vladimirovich Galkin, de leidende piloot van de Russische luchtvaart, heeft 16 wereldrecords en 12 Russische records.
Droom van de lucht
Nikolay werd geboren op 21 mei 1971 in Zhukovsky. Sinds het begin van de jaren 90 wordt in deze stad bij Moskou de International Aviation and Space Salon gehouden. MAKS is een spectaculaire vliegshow die hoogwaardige technologieën en prestaties van de Russische vliegtuigindustrie demonstreert.
Nikolai werd opgeleid aan de Bauman Moscow State Technical University. Tijdens zijn studie werd hij meegesleurd door heteluchtballonnen en in 1996 ging hij voor het eerst de lucht in. Tegenwoordig kan de sportmeester Nikolai Vladimirovich Galkin alle soorten luchtvaartuitrusting vliegen. Zijn sportbiografie bevat tientallen prestaties van nationaal en wereldniveau. De aeronaut zelf heeft herhaaldelijk deelgenomen aan de organisatie van vele recordvluchten op verschillende niveaus.
Eerste record
Nikolai Galkin herinnerde zich 20 februari 2004 voor de rest van zijn leven. Op deze dag behaalde de atleet zijn eerste grote prestatie op wereldschaal. Op het AV-1 "Filin" thermische luchtschip maakte hij een vlucht die een recordvlucht werd voor deze klasse van luchtvaartvoertuigen. "Filin" werd gebouwd in Tsjechië, maar Russische ontwerpers brachten hun eigen wijzigingen aan het model aan, wat hielp bij het vestigen van het record. Het vliegtuig was 6 uur en 4 minuten in de lucht zonder te landen of bij te tanken. De tijd van de vorige prestatie, in 1992 vastgesteld door de atleten uit Luxemburg, overlapte meer dan een uur. De overwinning van de Russen vond plaats na een belangrijke pauze, omdat het laatste luchtvaartrecord werd gevestigd door de USSR in 1936, toen de grootse ontwikkeling van het noorden plaatsvond.
Vlucht naar de Noordpool
Een expeditie om de Noordpool te veroveren werd een heldere pagina in Nikolai's carrière. De Russische aerostat "Holy Rus" werd op 12 februari 2005 gelanceerd vanaf het Sredny-eiland van de noordelijke archipel. De expeditie werd ruim anderhalf jaar voorbereid, met speciale aandacht voor veiligheid. Het Ministerie van Defensie en het Ministerie van Verkeer en Waterstaat verleenden grote hulp. Speciaal voor de uitvoering van het project heeft de Association of Polar Explorers verschillende brandstofbases in de Noordelijke IJszee ter beschikking gesteld. De unieke operatie voerde een groot wetenschappelijk programma uit voor de studie van de Arctische natuurlijke zone, verwierf kennis op het gebied van ecologie en de vorming van het klimaat op aarde, en droeg ook bij aan de studie van het menselijk leven in extreme koude omstandigheden. De bemanning maakte verschillende landingen om sneeuwmonsters te nemen en volgde de beweging van luchtmassa's in het noordpoolgebied. Voor zijn werk in het noorden ontving Nikolai de medaille "Bewaking van het poolgebied".
Hoofdontwerper
Sinds 2000 werkt Galkin in het luchtvaartcentrum van Augur, niet alleen als piloot, maar ook als plaatsvervangend hoofdontwerper. Nikolay, die 340 vlieguren heeft in aerostatische techniek, leidde het werk aan de creatie van het genadeloze vliegtuig en het thermische luchtschip Zyablik. De snelheid van de laatste overschreed 27, 45 km / u, waardoor het mogelijk was om over een nieuw wereldrecord te praten. Het volume van de Vinkschelp was 860 kubieke meter en het laadvermogen, rekening houdend met de piloot, was 150 kilogram. Trouwens, 2005 was rijk aan records voor Russen, omdat de helft van de door de FAI goedgekeurde prestaties toebehoorde aan binnenlandse ballonvaarders.
Thermische luchtschepen zijn de jongste generatie luchtvaarttechnologie; ze verschenen aan het einde van de twintigste eeuw. De ongebruikelijke mogelijkheden van het nieuwe vliegtuig wekten onmiddellijk de interesse van zakenmensen als mogelijke reclamedragers. Ze bewegen met een lage snelheid, ongeveer 30 km / u en trekken de aandacht. Dit is hun verschil met gasapparaten, die hun snelheid verhogen tot 100 km / u.
Galkin beperkte zich niet tot de praktische toepassing van zijn eigen technische creativiteit in het Augur-centrum en nam enkele jaren deel aan de projecten van de regio Moskou en Roscosmos, voerde de inbedrijfstelling uit van een gasluchtschip in Thailand.
Vlucht over de Alpen
In januari 2012 vloog Nikolay samen met de piloot Lyudmila Samborskaya voor het eerst ter wereld over de Alpen. De expeditie werd uitgevoerd in het kader van het Vostok-programma dat is gewijd aan het begin van de verkenning van de ruimte. De vlucht duurde bijna 4 uur en 50 minuten, de ballon bereikte een hoogte van 5479 meter en legde een afstand van 238 kilometer af.
De vlucht over de Alpen was niet het enige hoogterecord van Russische ballonvaarders. In 2016 nam Galkin deel aan de voorbereiding van de expeditie van Belgorod-atleten, die tot een hoogte van 5555 meter klommen. Naast het overwinnen van de hoogte, die ze wijdden aan de 55e verjaardag van de vlucht van Yuri Gagarin, maakte een van de bemanningsleden een parachutesprong van 4380 meter - dit is ook een record.
Hoe leeft hij vandaag?
Nikolai Galkin is een van de vijf Russen die door de FAI worden vertegenwoordigd in het wereldrecordregister. Maar hij gaat niet stoppen bij de behaalde resultaten. Vandaag hebben onze landgenoten bewezen dat de Russische luchtvaart de beste ter wereld is, en Russische luchtschepen zijn niet slechter dan westerse. Nikolay is lid van het Russische luchtvaartteam en heeft talloze onderscheidingen ontvangen.
Tegenwoordig is de beroemde aeronaut bezig met het veroveren van een volledig nieuw type luchtschip RFR-1. Het combineert het principe van 2 schalen en gebruikt zowel gas als verwarmde lucht. Door beide methoden te combineren, hebben de ontwerpers hoge verwachtingen van de nieuwe uitvinding. Waarschijnlijk zal een dergelijk apparaat in de nabije toekomst records vestigen voor het bereik en de snelheid van de vlucht, evenals de duur ervan - tot 24 uur. Tegenwoordig zien wetenschappers een grote toekomst voor ballonnen, omdat dit soort vervoer onmisbaar is in moeilijk bereikbare streken van het land.
Het is bekend over het persoonlijke leven van Nikolai Galkin dat hij een gezin heeft - een vrouw en twee kinderen. En toch is hij meestal bezig met zijn favoriete bezigheid, omdat zijn droom van de lucht is uitgekomen.
